報(bào)載：最近，在中國(guó)(江蘇)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)上，江蘇省相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，在國(guó)家電網(wǎng)有限公司基本建成覆蓋京津冀魯、長(zhǎng)三角地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展情況，2020年前將建6萬(wàn)個(gè)新能源充電設(shè)施，因地制宜建設(shè)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)電動(dòng)汽車快充網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

近年來(lái)，在能源制約、環(huán)境污染等大背景下，電動(dòng)汽車作為新能源汽車的引領(lǐng)者，其使用成本低、沒(méi)有限行限號(hào)、維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單省時(shí)省事、行駛穩(wěn)定、沒(méi)有換擋沖擊、更加低碳環(huán)保，已經(jīng)呈勢(shì)不可擋的趨勢(shì)，越來(lái)越多地受到人們的親睞。但是當(dāng)前，涵蓋分布式清潔能源、儲(chǔ)能、充電樁、能源交易、節(jié)能服務(wù)、虛擬電廠、電能替代等內(nèi)容的綜合能源服務(wù)體系還沒(méi)有構(gòu)建，供給側(cè)和用戶側(cè)雙向友好互動(dòng)尚未實(shí)現(xiàn)，應(yīng)該說(shuō)，限于里程限制，“難充電、難跑遠(yuǎn)”一直廣為消費(fèi)者“吐槽”，充電樁運(yùn)營(yíng)商“各搞一攤、彼此不通”，電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)滯后于整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

推廣、應(yīng)用電動(dòng)汽車是實(shí)施能源安全戰(zhàn)略、低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，建設(shè)生態(tài)文明的有效途徑。為更好推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家電網(wǎng)現(xiàn)已建成世界上規(guī)模最大的“九縱九橫兩環(huán)”高速城際快充網(wǎng)絡(luò)，共覆蓋152個(gè)城市，里程超過(guò)3.7萬(wàn)公里。國(guó)網(wǎng)江蘇電力與國(guó)家電網(wǎng)有限公司的戰(zhàn)略部署保持一致，大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)和企業(yè)互聯(lián)互通，將具體工作落到實(shí)處;以規(guī)劃引領(lǐng)，加快推進(jìn)省內(nèi)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)工作;加大與地方政府，有關(guān)企業(yè)，有關(guān)部門的溝通，大力宣傳公司的電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略;加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)、研究工作，積極與兄弟省市保持溝通，共建長(zhǎng)三角電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

國(guó)家電網(wǎng)還將繼續(xù)秉承開(kāi)放合作的理念，進(jìn)一步加快公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動(dòng)不同充電網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)互通。到2020年，平臺(tái)計(jì)劃接入充電樁300萬(wàn)個(gè)，服務(wù)電動(dòng)汽車500萬(wàn)輛，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋國(guó)土面積88%，實(shí)現(xiàn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)中東部城市全覆蓋，保障電動(dòng)汽車“城市內(nèi)暢行無(wú)阻，城市間出行無(wú)憂”。

作者：吳 文