智能汽車市場前景廣闊，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化被認為是汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，這些趨勢將深刻影響未來的人、汽車、環(huán)境關系。隨著先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術不斷演進且日趨成熟，汽車自動化程度得以逐步提升，成為汽車邁向全自動駕駛的重要基石。

根據(jù)估計，到2027年全球自駕車的年度復合成長率將達39.6%，市場規(guī)模上看1268億美元，顯示智能汽車商機大爆發(fā)。

那么智能汽車市場在走向商業(yè)化的過程中又面臨哪些挑戰(zhàn)?智能汽車在邁向量產(chǎn)交付的過程中需要邁過幾重關卡?這些問題將于11月13日在深圳舉辦的OFweek 2018(第三屆)人工智能產(chǎn)業(yè)大會智能汽車專場論壇上得到很好的解答。

OFweek 2018(第三屆)人工智能產(chǎn)業(yè)大會智能汽車專場論壇是由OFweek維科網(wǎng)、高科會、OFweek新能源汽車網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)共同舉辦;深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會、深圳市智慧交通產(chǎn)業(yè)促進會支持的專業(yè)性論壇?；顒訉⒀埿袠I(yè)內專家探討智能汽車行業(yè)的發(fā)展進程與商業(yè)模式，梳理、研討分析全球智能汽車發(fā)展路線，并就智能汽車中的通信技術與自動駕駛等核心技術展開研討，幫助企業(yè)找準發(fā)展定位。

這次論壇有多位重量級嘉賓蒞臨這次論壇演講，其中包括深圳市綜合交通運行指揮中心總工程師關志超;深圳交通中心交通信息與模型院車聯(lián)網(wǎng)項目負責人劉琪;北京獵豹汽車智能信息部負責人汪世庚;北汽新能源工程研究院副院長尹穎;全志科技智能車載事業(yè)部營銷總監(jiān)龍超峰等。

值得注意的是，在這次論壇上，多位重量級級嘉賓帶來精彩演講，從不同角度論述智能汽車時代面臨的機遇和挑戰(zhàn)。其中，深圳市綜合交通運行指揮中心總工程師關志超將論述粵港澳灣區(qū)智能車路協(xié)同戰(zhàn)略研究;北汽新能源工程研究院副院長尹穎則重點介紹達爾文系統(tǒng)讓汽車進化成為可能;全志科技智能車載事業(yè)部營銷總監(jiān)龍超峰講解如何打造數(shù)字助手共建網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài);北京獵豹汽車智能信息部負責人汪世庚將分析車聯(lián)網(wǎng)時代的汽車電子;威盛電子秦淑將解讀從輔助駕駛到自動駕駛的關鍵技術革新;歐司朗光電半導體何海翔論述智能駕駛時代的汽車照明革命……

自籌備以來，本次高峰論壇受到了產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)廣泛關注及認可，目前已經(jīng)報名參會的業(yè)內人士已經(jīng)超過300人，以下是主辦方公布的最新大會日程，大會即將開幕，可以早做準備：

屆時，“OFweek(第三屆)人工智能產(chǎn)業(yè)大會智能汽車專場論壇”預計將有超過500位技術精英與專家人士參會，與專場論壇同期還將舉辦“2018中國高科技領袖年會”、“OFweek2018中國高科技產(chǎn)業(yè)大會”、“OFweek2018(第五屆)中國高科技產(chǎn)業(yè)投融資論壇暨項目路演會”等十多場高科技行業(yè)盛會，屆時超過千名高科技業(yè)界精英匯聚一堂，深入剖析產(chǎn)業(yè)趨勢及投資熱點，跨界探討多元產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新服務模式，共謀行業(yè)發(fā)展大計!