采訪蔚來資本聯(lián)合創(chuàng)始人張君毅先生

羅蘭貝格高級(jí)顧問與蔚來資本的聯(lián)合創(chuàng)始人張君毅進(jìn)行了交流。蔚來資本由蔚來汽車、紅杉資本和高瓴資本共同出資創(chuàng)立，第一輪融資了100億元(14.5億美元)。

羅蘭貝格(以下簡稱羅)：蔚來汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪先生在之前與我們的對(duì)話中說，蔚來汽車既不是一家汽車公司，也不是一家軟件公司。那么，這在汽車研發(fā)的過程中意味著什么呢?

張君毅(以下簡稱張)：無論在哪里研發(fā)汽車，我們都是從制造商的角度出發(fā)，然后把車賣給用戶。嚴(yán)格來說，是制造商來讓用戶接受主機(jī)廠生產(chǎn)出來的產(chǎn)品。但是你不能讓消費(fèi)者買電動(dòng)車僅僅是因?yàn)樗请妱?dòng)車，讓消費(fèi)者做出購買決定的是汽車性能以及這輛車是否能滿足他的期待與個(gè)性化需求。蔚來汽車是從用戶的角度出發(fā)，提供能夠真正滿足用戶期待的汽車。蔚來汽車不僅是一家汽車制造商，還關(guān)注包括售后服務(wù)和充電在內(nèi)的完整的用戶體驗(yàn)。我們向星巴克學(xué)習(xí)了很多經(jīng)驗(yàn)，并在蔚來汽車的研發(fā)過程中運(yùn)用星巴克的理念來創(chuàng)造獨(dú)特的用戶體驗(yàn)，這就使得蔚來汽車擁有一些在其它汽車中不太常見、卻能提升用戶體驗(yàn)并體現(xiàn)關(guān)懷的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。比如說，中國許多女司機(jī)在駕車時(shí)會(huì)換鞋，我們就為這些鞋設(shè)計(jì)了適宜的存放空間。除此之外，暈車的用戶在我們的車?yán)锊粫?huì)感到任何不適，他們甚至可以躺下而不會(huì)覺得不舒服。

羅：在汽車充電方面你們?nèi)绾蝸黻P(guān)注用戶體驗(yàn)?

張：對(duì)于電動(dòng)汽車的司機(jī)而言，充電是電動(dòng)汽車使用過程中比較麻煩的環(huán)節(jié)。我們想盡可能簡化充電流程，為此提出了一些提升充電體驗(yàn)的解決方案，但細(xì)節(jié)我目前還不便透露。除了傳統(tǒng)的充電方式(慢充和快充)以外，蔚來汽車首發(fā)的兩種車型還可以快速更換電池。

羅：蔚來ES8使用的是哪種充電標(biāo)準(zhǔn)?

張：蔚來ES8使用的是近期頒布的中國國家充電標(biāo)準(zhǔn)，與歐洲標(biāo)準(zhǔn)稍有不同。蔚來ES8支持慢充和快充，更多細(xì)節(jié)將會(huì)在蔚來ES8上市時(shí)公布。

羅：中國充電站的現(xiàn)狀如何?

張：中國政府支持公共充電站的建設(shè)，去年頒布的文件規(guī)定每個(gè)新建的建筑物都要配有充電設(shè)施。此外，許多私人投資方開始經(jīng)營公共充電站。所以，我們認(rèn)為到2020年之前，在像北上廣深這樣的大城市里給電動(dòng)汽車充電并不存在很大問題。

羅：蔚來汽車宣稱計(jì)劃于2020年開始在美國銷售無人駕駛汽車，請(qǐng)問你預(yù)計(jì)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展和布局速度如何?我們的下一代是不是不再需要駕照了?

張：我認(rèn)為車輛狀況會(huì)因城市和地區(qū)而異。自動(dòng)駕駛汽車的布局速度與當(dāng)?shù)厍闆r緊密相關(guān)，高度依賴于地方政府及其制定法律法規(guī)的速度，無法一蹴而就。到2020年，自動(dòng)駕駛技術(shù)將準(zhǔn)備就緒或至少達(dá)到相當(dāng)成熟的水平。蔚來汽車將會(huì)全力推動(dòng)這一進(jìn)程并為汽車配備盡可能多的自動(dòng)駕駛功能。首批問世的汽車將會(huì)搭載2級(jí)與3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，而我們的概念車則已經(jīng)展示了人們?cè)诔俗詣?dòng)駕駛汽車時(shí)的感受和用戶體驗(yàn)。

羅：特斯拉將自主生產(chǎn)電池，而其他大多數(shù)汽車制造商則是使用供應(yīng)商提供的標(biāo)準(zhǔn)化電池。蔚來汽車在電池上有什么樣的戰(zhàn)略?

張：蔚來汽車有完整的電動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)和制造生產(chǎn)，我們?cè)谀暇?、常熟和昆山有三電工廠，常熟就是電池包工廠。但是蔚來汽車并不生產(chǎn)電芯。

羅：今后幾年將會(huì)有一批新的汽車公司進(jìn)入電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)，蔚來汽車如何脫穎而出?

張：盡管蔚來汽車是一家初創(chuàng)企業(yè)，但我們的優(yōu)勢(shì)在于獲得了中國三分之二的大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的支持，這些企業(yè)也持有我們公司的股份，其中包括百度和騰訊，而且騰訊最近剛投資了特斯拉。其他包括紅杉資本、淡馬錫、GIC和華平在內(nèi)的許多亞洲投資方也入股了蔚來汽車。最重要的是，蔚來汽車正腳踏實(shí)地地規(guī)劃著我們的發(fā)展進(jìn)程，向目標(biāo)前進(jìn)。蔚來邁出的每一步都堅(jiān)守我們的承諾!

羅：非常感謝你接受我們的訪談。

4.方法論

我們通過以下三個(gè)維度比較不同國家的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)：技術(shù)、行業(yè)、市場(chǎng):

技術(shù)：本土整車廠生產(chǎn)的汽車的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，以及全國性補(bǔ)貼項(xiàng)目對(duì)汽車發(fā)展的支持

行業(yè)：汽車行業(yè)中,由全國的車輛、系統(tǒng)和零件的生產(chǎn)所創(chuàng)造的區(qū)域性價(jià)值

市場(chǎng)：根據(jù)現(xiàn)有客戶需求計(jì)算的全國電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模

羅蘭貝格和亞琛依據(jù)不同的權(quán)重衡量各個(gè)指標(biāo)，并將其匯總到全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)中(圖10)。每個(gè)指標(biāo)評(píng)分從0-?5分不等。通過對(duì)這些指標(biāo)的比較,我們能夠明確全球領(lǐng)先的七個(gè)汽車大國(美國、德國、中國、韓國、法國、意大利和日本)的整體競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。此外，每個(gè)國家的汽車市場(chǎng)也可以與全球均衡水平相比較。因此，

該指標(biāo)較好地體現(xiàn)各國在不斷發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中的參與程度。以上指標(biāo)所使用的參數(shù)如下:

技術(shù)

目前已經(jīng)面市和即將面市的電動(dòng)汽車的技術(shù)表現(xiàn)(效率、續(xù)航能力、充電技術(shù)、汽車概念與安全性)和性

價(jià)比

國家級(jí)電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目——只考慮科研補(bǔ)助和補(bǔ)貼(不包括基建類貸款項(xiàng)目和購車補(bǔ)貼預(yù)算等)

行業(yè)

2015至2019年間的全國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量(乘用車和輕型商用車)，考慮純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車

2015至2019年間的全國電池累計(jì)產(chǎn)量(單位:千瓦時(shí))

市場(chǎng)

過去12個(gè)月中純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力汽車在整體汽車市場(chǎng)中所占的份額