2018年6月25日下午，來自中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、北京理工大學(xué)、北京理工新源信息科技有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)及各新能源汽車企業(yè)在內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者等共計(jì)40余人在北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室召開了燃料電池汽車監(jiān)控協(xié)議規(guī)范研討會(huì)。

按照研討會(huì)議程，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心北工部副主任王成對(duì)項(xiàng)目整體情況進(jìn)行了闡述，并講述了項(xiàng)目具體要求。隨后，北京理工新源信息科技有限公司侯毅向研討組成員展示了新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)在國(guó)家、地方、企業(yè)三級(jí)平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)及數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與管理情況，并就三級(jí)平臺(tái)接入新能源汽車各方面的數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)解讀。以北京市某一純電動(dòng)租賃乘用車和純電動(dòng)公交車為例，侯毅著重介紹了北京市平臺(tái)監(jiān)測(cè)到的包括車速、SOC、整車、動(dòng)力系統(tǒng)、可充電蓄能裝置電壓數(shù)據(jù)、可充電蓄能裝置溫度數(shù)據(jù)等方面的信息，同時(shí)展示了北京市充電熱力、節(jié)能減排分布熱力圖及新能源汽車車輛行駛軌跡圖。侯毅還對(duì)5月份平臺(tái)簡(jiǎn)報(bào)和平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示出的特征統(tǒng)計(jì)進(jìn)行了講解。以接入企業(yè)平臺(tái)的某一新能源汽車車企為例，介紹了該企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車在全國(guó)范圍內(nèi)的銷售分布、在線車輛實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)狀況等數(shù)據(jù)信息。

研討會(huì)成員參觀新能源汽車國(guó)家監(jiān)管中心

北京理工大學(xué)碩士生導(dǎo)師(新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng))劉鵬老師介紹了北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室關(guān)于燃料電池汽車監(jiān)控協(xié)議規(guī)范的工作準(zhǔn)備情況。北京理工新源信息科技有限公司席鳳鳴、李杰偉分別就數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)采集終端要求包括項(xiàng)目目標(biāo)概述、在原GB/T32960基礎(chǔ)上新增的數(shù)據(jù)信息、燃料電池堆、輔助系統(tǒng)、DC/DC等內(nèi)容進(jìn)行了匯報(bào)。針對(duì)某些疑點(diǎn)，劉鵬老師作了詳細(xì)的補(bǔ)充和講解。

理工新源相關(guān)人員作匯報(bào)

研討會(huì)成員40余人針對(duì)燃料電池汽車示范運(yùn)行監(jiān)控協(xié)議，圍繞為下一步燃料電池示范工作做好基礎(chǔ)的話題進(jìn)行了深入的討論和研究。

研討會(huì)成員探討現(xiàn)場(chǎng)

研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

研討會(huì)結(jié)束后，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心新能源汽車技術(shù)服務(wù)中心主任朱成作總結(jié)性發(fā)言，他表示雖然目前燃料電池汽車監(jiān)控協(xié)議還存在一定爭(zhēng)議，部分內(nèi)容尚未達(dá)成統(tǒng)一，但協(xié)議規(guī)范框架已初具雛形，新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)平臺(tái)對(duì)燃料電池監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的擴(kuò)充將使得燃料電池汽車在補(bǔ)貼方面的數(shù)據(jù)參考更加豐富和詳實(shí)。

朱成主任作總結(jié)性發(fā)言

在熱烈的掌聲中，本次燃料電池汽車監(jiān)控協(xié)議規(guī)范研討會(huì)圓滿結(jié)束!相信此次研討會(huì)定會(huì)對(duì)燃料電池汽車監(jiān)控規(guī)范化起到有效地推動(dòng)作用。