全球競爭激烈 未來鋰供需皆強勢增長
澳大利亞和智利是世界上最大的兩個鋰礦開采國。然而,由于不同的地質(zhì)和氣候條件,它們在生產(chǎn)鋰的方式上有很大不同。
西澳大利亞的Greenbushes礦山供應了世界鋰礦的三分之一。其生產(chǎn)過程包括開采硬巖,并進行現(xiàn)場初步處理,包括破碎,研磨和浮選。
智利的鋰礦需要從鹽湖中提取富鋰鹽水。鹽水在蒸發(fā)池中濃縮幾個月,然后進行現(xiàn)場初步處理。智利主要的鋰礦區(qū)位于該國北部,是所謂的全球“鋰三角”的一部分,包括了智利,阿根廷和玻利維亞的邊界地區(qū)。
西澳鋰產(chǎn)量將強勁增長
Greenbushes鋰礦區(qū)正在進行項目擴張。在過去的兩年里,該州東部的兩個礦山Mount Cattlin與Mount Marion也開始進行復產(chǎn)。今年,位于皮爾巴拉地區(qū)的三座新礦山的產(chǎn)量也將增加,而其余的礦山則正處于不同的規(guī)劃階段。
南美鋰產(chǎn)量將大幅增長
智利的兩大鋰生產(chǎn)商SQM與美國Albemarle于今年第一季度與智利政府達成協(xié)議,以增加其產(chǎn)量。在阿根廷,主要的鋰生產(chǎn)商FMC計劃擴大其鋰生產(chǎn)。
其他礦業(yè)國家,例如如加拿大,墨西哥,和非洲也都開始對鋰生產(chǎn)越來越重視與關注。
(全球各國2017年鋰產(chǎn)量)
鋰加工行情
在電動汽車電池的運用上,鋰通常被加工成特級碳酸鋰或氫氧化鋰,后者造價更高,但也更節(jié)能。隨著采礦業(yè)的發(fā)展,加工也在與日俱增。澳大利亞,美國,南美和中國都在建設或計劃新建與擴建工廠。
中國在全球鋰加工方面的地位舉足輕重,中國同時也為全球提供了最大的鋰離子電池市場。中國的礦業(yè)公司正在積極從事在世界其他地區(qū)開采,加工,并采購鋰礦和鋰精礦。例如,在澳洲,中國公司天齊鋰業(yè)就是Greenbushes鋰礦的運營商之一,而其他中國公司則持有澳大利亞鋰礦公司的股權。
鋰前景樂觀
大多數(shù)鋰業(yè)公司對未來持樂觀態(tài)度。澳大利亞公司Orocobre就認為,“未來鋰需求的增長將超過預計的新供應量”。特別是在電動汽車產(chǎn)量強勁增長的背景下,一些分析師認為,到2025年全球至少將達到1500萬的生產(chǎn)量。而2017年,全球僅僅只有約100萬輛的電動汽車。
但也并不是所有人都認為鋰供應在一段時間內(nèi)會滯后需求。例如,在上個月發(fā)布的報告中,摩根士丹利和伍德麥肯都預測鋰供應將從明年起奮起直追,滿足全球鋰需求。摩根士丹利預計,到2021年,鋰價將下降45%左右。
毫無疑問,在未來幾年內(nèi),鋰的供需面都將會強勁增長。

責任編輯:繼電保護
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