中國鋰電新能源產業(yè)鏈調研團一行參觀蘇州力神 攝影/巒水

中國電池雜志-中國電池網3月9日訊（張倩 巒水 江蘇蘇州報道）3月9日，“新時代 新動能 新藍海——'2018中國鋰電新能源產業(yè)鏈調研行”狗年首站在江蘇拉開序幕。

鋰電“達沃斯”論壇/電池百人會秘書長、中國電池網創(chuàng)始人/董事長于清教

鋰電“達沃斯”論壇/電池百人會秘書長、中國電池網創(chuàng)始人/董事長于清教介紹，本次調研由中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會（微號：CBHA100）、鋰電“達沃斯”組委會、中國電池網（微號：mybattery）、我愛電車網（微號：xevcar）、能源財經網聯(lián)合主辦，本次調研活動得到大族激光科技產業(yè)集團股份有限公司的大力支持?；顒又荚卺槍?018年江蘇省鋰電池及材料、新能源車、儲能、鋰電相關設備等產業(yè)鏈企業(yè)做系統(tǒng)調研，深入了解企業(yè)產業(yè)布局與未來發(fā)展方向，就企業(yè)現(xiàn)狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議；推動調研企業(yè)（上市公司）品牌形象的推廣，企業(yè)與企業(yè)之間的產品合作推介；通過調研報告與數(shù)據分析等。還原行業(yè)真相，反饋行業(yè)聲音，報道典型案例，傳播正能量。

中國鋰電新能源產業(yè)鏈調研團一行與蘇州力神相關領導交流、座談

9日上午，調研團一行來到力神電池（蘇州）有限公司（簡稱：“蘇州力神”），參觀蘇州力神產業(yè)園及生產線等，并與蘇州力神總經理孫偉、副總經理薛雷、綜合管理部副部長馬洪越等進行了交流、座談。

蘇州力神是天津力神的全資子公司，成立于2014年6月12日，注冊資本65646萬元。主要產品為21700圓柱型鋰離子動力電池，目前產能達4G瓦時。蘇州力神以為新能源乘用車和商用車企業(yè)提供電池配套為發(fā)展重點，目標客戶包括江淮汽車、南京長安、力帆汽車、東南汽車、眾泰汽車、南京金龍、中通客車、時空電動汽車、以及小鵬汽車、威馬汽車、零跑科技等新興智能網聯(lián)汽車企業(yè)。

據介紹，按照“一院、兩區(qū)、五基地”的戰(zhàn)略規(guī)劃，華東產業(yè)基地是天津力神在“十三五”期間的投資重點，主要產品為新能源車鋰離子動力電池，項目總投資50億元，占地面積530畝，規(guī)劃產能15G瓦時。其中一、二期兩項目總投資21億元，新增4條全自動生產線，產能達4G瓦時。項目在2016年4月15日正式開工建設，2017年7月20日一期工程竣工投產，是國內第一條為21700產品定制的產線。在項目投產之初，蘇州力神即與9家國內知名電動汽車和動力電池PACK廠商簽署總計超過50億元的采購意向書，并隨著項目的逐步提產陸續(xù)開展了具體的商務合作。

蘇州力神生產的21700產品，較行業(yè)傳統(tǒng)的18650電芯具備單位制造成本低、功率性能好、產品一致性優(yōu)等優(yōu)勢。選擇21700產品作為產品方案，使蘇州力神通過差異化競爭成功規(guī)避了18650市場嚴酷的價格戰(zhàn)。特別是國內第一條建成投產的21700生產線，蘇州力神以極大的先發(fā)優(yōu)勢搶占新能源汽車動力電池市場前沿，并與國際一線車企開展了項目合作。

在產線設計上，蘇州力神工廠開創(chuàng)性的采用了連續(xù)制漿工藝進行電極生產，并以寬幅雙層涂覆設備、全自動高速裝配線、倉儲式自動化成設備實現(xiàn)了動力電池全流程的自動化生產。對標工業(yè)4.0標準，蘇州力神還引入MES系統(tǒng)和AGV系統(tǒng)，實現(xiàn)了智慧工廠建設。通過信息化技術提升制造現(xiàn)場的透明度，為優(yōu)化工藝流程、改善產品質量提供有力依據，并以此降低運營成本，實現(xiàn)精益生產……一系列成果和優(yōu)勢都在彰顯著蘇州力神從設計之初就以高端定位面向未來發(fā)展。

面對巨大的市場需求，蘇州力神將從商用車領域入手，加速布局乘用車市場。力神華東基地項目計劃2020年全部建設完成，最終將具備超過150億瓦時的動力電池生產能力，成為國內鋰電行業(yè)生產自動化、管理信息化、產品標準化的模范標桿。

近年來，力神集團不斷加快發(fā)展步伐，不僅僅是在蘇州，與此同時在天津總部、青島、武漢等地也相繼開展了新項目建設。隨著各地項目的陸續(xù)建成投產，力神電池將以各基地專業(yè)分工為基礎，形成市場組合拳，不斷推進動力電池、儲能系統(tǒng)等新能源產業(yè)發(fā)展，成為為客戶提供整體電源解決方案、國際一流的鋰離子電池供應商。