豐田攜手中部電力研發(fā)大容量蓄電池組系統(tǒng)
日本中部電力有限公司和豐田汽車公司近日聯(lián)合宣布,兩家公司已簽訂合作協(xié)議,共同研發(fā)一套全新的大容量蓄電池組系統(tǒng),進(jìn)而解決廢舊電
日本中部電力有限公司和豐田汽車公司近日聯(lián)合宣布,兩家公司已簽訂合作協(xié)議,共同研發(fā)一套全新的大容量蓄電池組系統(tǒng),進(jìn)而解決廢舊電池回收再利用的難題。
豐田汽車正在積極推動旗下車型電氣化轉(zhuǎn)型,并致力于有效利用全新的新能源電池技術(shù)發(fā)展社會基礎(chǔ)設(shè)施,以支持電動汽車的廣泛應(yīng)用。
日本中部電力有限公司和豐田汽車公司都以發(fā)展蓄電池系統(tǒng)回收再利用為目標(biāo),滿足未來電動汽車動力系統(tǒng)帶來的各種挑戰(zhàn)。隨著蓄電池系統(tǒng)使用量需求日益增大,未來可用于能源供需調(diào)整、頻率波動管理和配電系統(tǒng)電壓波動管理,以及伴隨著廣泛使用可再生能源的所有因素都將是未來新能源電池組發(fā)展的方向。
這兩家公司的目標(biāo)是在2020年引入約10000千瓦的發(fā)電能力,相當(dāng)于10000塊電池的能效總和。以期能改變現(xiàn)階段廣泛應(yīng)用于混合動力汽車上的鎳氫電池現(xiàn)狀,并在2030年左右廣泛替換現(xiàn)今使用鋰離子電池的純電動汽車與插電式混合動力電動汽車。
這兩家公司將研發(fā)通過收集稀土等金屬材料,并重新利用它們,建立一種回收再利用電池的機(jī)制。

責(zé)任編輯:售電衡衡
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市