東芝官方對外宣布了已經(jīng)成功研發(fā)出新一代的車用鋰離電子電池，這款電池簡稱SCiB。它是東芝2008年推出的超級鋰離電子電池的升級版，在日本JC08標(biāo)準(zhǔn)的測試下，該電池僅需充電6分鐘就可以行駛320公里。

▲日本JC08標(biāo)準(zhǔn)測試

目前，傳統(tǒng)的電動車鋰電池平均需要30分鐘才能充到80%的電量，而該電池除了充電6分鐘就能達到90%的電量并行駛320公里之外，在充放電5000次之后，依舊可以保持90%以上的電池容量。相對于傳統(tǒng)鋰離電子電池在低溫情況下容易出現(xiàn)充電慢的情況，該電池在零下10°的低溫環(huán)境中也可以實現(xiàn)快充，零下30°依舊可以正常使用。

▲官網(wǎng)簡介

據(jù)了解，東芝此次成功研發(fā)的電池采用的是以鈦鈮氧化物為負極材料的鋰離電子電池，其鋰離電子存儲量是以石墨為負極材料鋰電池的兩倍。此外，新一代的SCiB電池有望在2019年實現(xiàn)商用。

不過，宣布實現(xiàn)電池快充的電池制造商并不只是東芝一家，三星也在2018北美車展上展示了最新的車用電池產(chǎn)品，能夠?qū)崿F(xiàn)電池快充20分鐘，達到續(xù)航里程600公里。此外,三星電子還展示了“石墨烯球”技術(shù)，該創(chuàng)新技術(shù)比標(biāo)準(zhǔn)的鋰離電子電池和固態(tài)電池提高了45％的容量和5倍的充電速度。

隨著新能源車的不斷發(fā)展，鋰電池的需求也在不斷增長。目前松下、LG化學(xué)、三星電子三巨頭仍然主導(dǎo)著當(dāng)前全球高性能鋰電池市場。各大電池制造商正在與老牌傳統(tǒng)車企和眾多初創(chuàng)公司建立合作戰(zhàn)略，未來這一領(lǐng)域競爭將會更加激烈。