儲(chǔ)能和新能源汽車(chē)是我國(guó)著力發(fā)展的兩大領(lǐng)域。
儲(chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用，可以有效緩解我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中充電樁不足的弊端。
例如，河北濤振新能源設(shè)備的，1MWh標(biāo)準(zhǔn)20尺儲(chǔ)能集裝箱（MINI超級(jí)充電站），可以直接作為電動(dòng)汽車(chē)充換電站，并且也可以在不方便安裝充電樁的停車(chē)場(chǎng)、住宅小區(qū)、商業(yè)綜合體中代替充電樁給新能源汽車(chē)充電。

我只知道光伏發(fā)電一般是用免維護(hù)的鉛酸蓄電池（VRLA）來(lái)儲(chǔ)能的，
鉛酸電池的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟，成本相對(duì)于鋰電來(lái)說(shuō)較低，
但使用壽命不長(zhǎng)，而且廢電池容易污染環(huán)境；
聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在有一種釩電池將來(lái)可能取代鉛酸電池，
釩電池有比能量高，成本低，使用壽命長(zhǎng)，環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，
但現(xiàn)在還沒(méi)有進(jìn)入批量生產(chǎn)應(yīng)用。

鎘鎳儲(chǔ)能電池應(yīng)用范圍廣市場(chǎng)前景看好。
下面是具體分析：
隨著新能源電力和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，儲(chǔ)能逐漸成為業(yè)內(nèi)矚目的配套技術(shù)。據(jù)了解，其中的電池儲(chǔ)能技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)、風(fēng)能、太陽(yáng)能等領(lǐng)域都有著廣闊的用途。不過(guò)，如何將儲(chǔ)能技術(shù)真正廣泛應(yīng)用于能源的諸多領(lǐng)域，目前還存在許多問(wèn)題。如何克服造價(jià)、性能等方面的難題，真正實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能電池的商業(yè)化生產(chǎn)，一直是業(yè)內(nèi)研究的主要方向。
事實(shí)上，這款鈉鎳儲(chǔ)能電池開(kāi)發(fā)之初，主要考慮應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)之上。Rick Cutright指出，這款儲(chǔ)能電池的安全性較好，同時(shí)可以與現(xiàn)有的一些電動(dòng)汽車(chē)很好地對(duì)接，因此能夠相應(yīng)降低一些成本。
由于該電池采用模塊的形式，因此也可以很方便地應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，為那些需要有不間斷電源的設(shè)備提供電力。Rick Cutright表示，由于該電池可以在嚴(yán)酷的自然條件下正常工作，因此特別適用于電信行業(yè)設(shè)在偏遠(yuǎn)地區(qū)的室外電訊機(jī)站。同時(shí)，DurathonTM電池所需要的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)很少，并且其集成的BMS可以提供遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和診斷，大大降低了電池的運(yùn)行成本。另外，該電池還可以作為礦業(yè)井下車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)電源和大型數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的備用電源。
DurathonTM電池的另一個(gè)重要用途是協(xié)助可再生能源電力的并網(wǎng)應(yīng)用?？稍偕茉窗l(fā)電，如風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電等具有間歇性的特點(diǎn)；同時(shí)，風(fēng)電場(chǎng)和光伏電場(chǎng)多建于偏遠(yuǎn)地帶。因此，使用壽命長(zhǎng)、可提供遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和診斷的DurathonTM電池的接入，可以顯著提高可再生能源發(fā)電的質(zhì)量，以及可再生能源電力的并網(wǎng)率，從而有效地幫助電力企業(yè)更好地整合這些發(fā)電模式。