智能運(yùn)維

25 July 2018

為了不斷推進(jìn)供電無人值守，智能運(yùn)維的發(fā)展，提高供電系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，供電分公司聯(lián)合集團(tuán)技術(shù)中心在2018年7月25日下午13:30在集團(tuán)技術(shù)中心1號(hào)會(huì)議室召開供電設(shè)施設(shè)備智能運(yùn)維平臺(tái)及17號(hào)線朱家角停車場(chǎng)可視化接地系統(tǒng)運(yùn)用專家評(píng)審會(huì)。

智能運(yùn)維優(yōu)勢(shì)

1、智能運(yùn)維系統(tǒng)將現(xiàn)有使用的各類平臺(tái)融為一體，數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，為供電系統(tǒng)大數(shù)據(jù)的分析和運(yùn)用提供了基礎(chǔ)和依據(jù)，平臺(tái)的應(yīng)用可精簡(jiǎn)人員、大幅降低人工成本。

2、智能運(yùn)維系統(tǒng)以資產(chǎn)為基礎(chǔ)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和信息數(shù)據(jù)為核心、業(yè)務(wù)處理為導(dǎo)向、技術(shù)為手段，具備了設(shè)備的全生命周期管理技術(shù)能力，有利于提高供電系統(tǒng)運(yùn)維管理水平。

3、智能運(yùn)維系統(tǒng)（1.0版）在9號(hào)線已成功應(yīng)用，改進(jìn)后的智能運(yùn)維（2.0版），已在17號(hào)線主變?cè)圏c(diǎn)成功，有效提升了供電運(yùn)維管理水平。

可視化接地項(xiàng)目

1、17號(hào)線朱家角停車場(chǎng)可視化接地項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案合理，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施滿足DCC作業(yè)需求，設(shè)備運(yùn)行可靠，可以替代人工掛設(shè)接地線的工作方式。

2、通過技術(shù)手段保障了停車場(chǎng)停電作業(yè)的安全可靠性，避免了誤操作等人為因素?？梢暬拥叵到y(tǒng)能大幅度縮短驗(yàn)電、接地作業(yè)的時(shí)間，延長(zhǎng)了日常檢修的有效作業(yè)時(shí)間，提高了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率。自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用減少了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的配置，節(jié)省了人力成本。

3、下階段，分公司計(jì)劃將可視化接地系統(tǒng)納入一體化考慮，實(shí)現(xiàn)集中控制、集中管理。

與會(huì)專家對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)用認(rèn)真討論，認(rèn)為智能運(yùn)維平臺(tái)和可視化接地系統(tǒng)滿足未來網(wǎng)絡(luò)化供電系統(tǒng)的發(fā)展需求，具有可推廣運(yùn)用的意義。

文案：徐維甲、趙越

編輯：王惠莉