“新旅游”時(shí)代,大數(shù)據(jù)如何成為推動行業(yè)前進(jìn)的核心驅(qū)動力
全球正在經(jīng)歷IT到DT的時(shí)代變化,大數(shù)據(jù)幾乎成為各個商業(yè)領(lǐng)域尤其是互聯(lián)網(wǎng)公司的標(biāo)配。但在旅游行業(yè),大多數(shù)企業(yè)的轉(zhuǎn)身似乎稍顯遲鈍,它們一只腳深陷于舊旅游時(shí)代的變革中奮力掙扎,另一只腳卻已在拼命追趕撲面而

如何利用大數(shù)據(jù)助力產(chǎn)業(yè)升級?這是一個時(shí)代命題。而在從“舊旅游”通往“新旅游”的一步一步探索中,螞蜂窩不僅試圖用大數(shù)據(jù)構(gòu)建起自己的商業(yè)帝國,更期待用它重塑整個旅游行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。如若大數(shù)據(jù)的時(shí)代方向已清晰可辨,那么誰將更進(jìn)一步,站在浪潮之巔呢?
12月19日,螞蜂窩與國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)中心共同成立“自由行大數(shù)據(jù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,螞蜂窩聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO陳罡和中國旅游研究院院長、國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)中心主任戴斌共同為實(shí)驗(yàn)室揭牌。
這是螞蜂窩12月初宣布1.33億美元D輪融資以來的第一次公開舉動,正如它宣稱的那樣,融資后的第一槍打在了“大數(shù)據(jù)”上。

在今年3月的博鰲亞洲論壇上,陳罡首次發(fā)出“老旅游死,新旅游生”的預(yù)言,此后也成為他在公開場合反復(fù)強(qiáng)調(diào)的論點(diǎn)。他認(rèn)為,隨著80、90后全部進(jìn)入旅游消費(fèi)市場,更為深度化、個性化的自由行市場將開始崛起。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)模式下,低質(zhì)量的跟團(tuán)游將逐步退出市場。
“老旅游是低價(jià)團(tuán)、零付團(tuán)費(fèi)等逆互聯(lián)網(wǎng)潮流的傳統(tǒng)形態(tài),新旅游代表自由行、代表智慧旅游、代表大數(shù)據(jù),代表整個互聯(lián)網(wǎng)更加開放的發(fā)展方向。”陳罡說。
這樣的觀點(diǎn)與中國旅游研究院戴斌院長的觀點(diǎn)高度一致。戴斌在第九屆中國旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上說:“如果回答不了后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的技術(shù)創(chuàng)新問題,就是今天的旅游集團(tuán)二十強(qiáng),也可能分分鐘被咖啡館里那些穿著polo衫的年輕人替代,甚至被淘汰也是完全有可能的。從這個意義上說,旅游集團(tuán)二十強(qiáng)也好,五十強(qiáng)也罷,彼此之間并不是競爭關(guān)系,真正的競爭者或者說顛覆者是年輕人,是時(shí)代。”
不可否認(rèn)的是,戴斌和陳罡的預(yù)言,似乎正在慢慢變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。無論是從從社會現(xiàn)實(shí)還是從市場的發(fā)展趨勢都集體反映,一個“新旅游”時(shí)代即將到來。

而另一方面,以自由行為代表的旅游出行方式愈發(fā)成為主流。在當(dāng)天螞蜂窩和中國旅游研究院共同推出的《全球自由行報(bào)告2017》中顯示,預(yù)計(jì)2017年全年國內(nèi)旅游人次將達(dá)到50億,同比增長近13%,人均出游將達(dá)到3.6次,其中國內(nèi)自由行人數(shù)占比97%;此外2017年全年中國公民出境游人次將達(dá)到1.28億人次,同比增長近5%,其中出境自由行人數(shù)占比53%。
不斷增長的市場,猶如一個持續(xù)擴(kuò)容的數(shù)據(jù)庫,日益豐富的行為數(shù)據(jù)匯成一張?jiān)桨l(fā)具體的用戶畫像。具體到旅游企業(yè)中也同樣如此:公開資料顯示,螞蜂窩的月活躍用戶達(dá)到1億,每月產(chǎn)生的游記數(shù)量超過13.5萬篇,每日新增數(shù)據(jù)達(dá)到3T,每月新增目的地旅游問答41.5萬,累計(jì)點(diǎn)評數(shù)量超過1.78億。 “大數(shù)據(jù)應(yīng)成為旅游行業(yè)的核心生產(chǎn)力。”陳罡表示。

陳罡認(rèn)為,真正的旅游大數(shù)據(jù)研究,應(yīng)具有前瞻性和實(shí)用性,一方面切實(shí)幫助旅行者解決出行難題,提高旅行體驗(yàn),一方面幫助旅游企業(yè)把握市場走向,長遠(yuǎn)布局,著力創(chuàng)新。
大數(shù)據(jù)應(yīng)用的價(jià)值體現(xiàn)在供需兩端的鏈接與平衡上。在需求端,大數(shù)據(jù)技術(shù)讓旅行者的復(fù)雜行為能夠被機(jī)器準(zhǔn)確識別、分析、計(jì)算,新型在線旅游企業(yè)也得以匹配符合旅行者個性化的旅游信息和旅行產(chǎn)品。在供應(yīng)鏈端,商家也能夠利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行更高效的資源與服務(wù)的調(diào)整、決策。

“我們用一家400多人的公司,能夠在去年創(chuàng)造40多億的銷售額,這就彰顯了整個互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的能力。未來的螞蜂窩甚至可能成為一個AI Company,一個以人工智能為核心的新型旅游數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。” 陳罡表示,D輪融資后,螞蜂窩還將繼續(xù)在旅游攻略和數(shù)據(jù)開發(fā)上加大投入。
大數(shù)據(jù)應(yīng)用不僅深刻改變了人們的日常生活,從出行、導(dǎo)航、餐飲、購物,到社交、資訊、醫(yī)療、金融、旅行,數(shù)據(jù)無一不在其中發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)——大數(shù)據(jù)在顛覆傳統(tǒng)的同時(shí),也在塑造著未來。

責(zé)任編輯:馬麗芳
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點(diǎn),與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市