全球車(chē)企“押寶”中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

2017-12-08 11:40:51 來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站12月6日?qǐng)?bào)道，福特汽車(chē)公司12月5日表示，計(jì)劃在2025年前在中國(guó)推出15款純電動(dòng)或充電式油電混合動(dòng)力汽車(chē)。長(zhǎng)期擔(dān)任福特汽車(chē)執(zhí)行董事長(zhǎng)的小比爾·福特在上海發(fā)表講話(huà)時(shí)，用異常直率的

　　他說(shuō)，“當(dāng)我思考EV的發(fā)展方向時(shí)，中國(guó)將在EV發(fā)展上引領(lǐng)世界是非常清楚的事情。”他用的是純電動(dòng)汽車(chē)的縮寫(xiě)。

　　報(bào)道稱(chēng)，福特汽車(chē)遠(yuǎn)不是唯一這樣認(rèn)為的公司。近幾個(gè)月來(lái)，通用汽車(chē)、大眾汽車(chē)、戴姆勒和其他汽車(chē)制造商都對(duì)中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)押下了重注。

　　現(xiàn)在看來(lái)，駕馭電動(dòng)汽車(chē)的是中國(guó)。北京希望提高中國(guó)制造的技術(shù)水平，幫助改善中國(guó)的生態(tài)環(huán)境。

　　報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模投資電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)。與此同時(shí)，中國(guó)政府規(guī)定，汽車(chē)制造商必須開(kāi)始銷(xiāo)售相當(dāng)數(shù)量的純電動(dòng)汽車(chē)和充電式油電混合動(dòng)力汽車(chē)，否則將失去在中國(guó)銷(xiāo)售汽油動(dòng)力汽車(chē)的權(quán)利，中國(guó)目前是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。

　　“當(dāng)然，有中國(guó)政府的全部實(shí)力和大力支持做后盾，讓他們有一個(gè)相當(dāng)好的起點(diǎn)，”研究公司IHS Markit的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)分析師詹姆斯·曹說(shuō)。

　　報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)已經(jīng)不僅僅是世界上最大的電動(dòng)馬達(dá)生產(chǎn)國(guó)，中國(guó)也生產(chǎn)電動(dòng)馬達(dá)的幾乎所有零部件。中國(guó)公司甚至開(kāi)采制造微型磁鐵所需的、被稱(chēng)為稀土元素的寶貴金屬，許多電動(dòng)馬達(dá)的生產(chǎn)通常需要微型磁鐵。

　　大眾汽車(chē)表示，公司將與其合資伙伴一起，為在2020年至2025年期間在中國(guó)市場(chǎng)推出25款電動(dòng)汽車(chē)，投入近120億美元的資金。大眾已經(jīng)計(jì)劃在2020年前在中國(guó)推出15款電動(dòng)汽車(chē)。

　　梅賽德斯-奔馳和Smart汽車(chē)的制造商戴姆勒上月在廣州車(chē)展上表示，公司計(jì)劃大幅增加電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)投資，尤其是電池生產(chǎn)投資。

　　“在我看來(lái)，中國(guó)將是小客車(chē)的長(zhǎng)期最大市場(chǎng)，”戴姆勒管理委員會(huì)負(fù)責(zé)中國(guó)的成員唐仕凱說(shuō)。這些汽車(chē)中有許多將是純電動(dòng)的，他補(bǔ)充說(shuō)。

　　與大眾汽車(chē)在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)領(lǐng)袖地位的通用汽車(chē)，已經(jīng)把自己純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)努力的大部分搬到了中國(guó)，并正在制定在中國(guó)擴(kuò)大純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的計(jì)劃。

　　“在全球范圍內(nèi)，特別是在中國(guó)，汽車(chē)企業(yè)正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，新公司正在出現(xiàn)，他們的重點(diǎn)都是電氣化產(chǎn)品，”通用汽車(chē)中國(guó)的電氣化首席工程師詹妮弗·戈福斯12月5日下午在一份聲明中說(shuō)。

　　福特汽車(chē)(中國(guó))董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官羅冠宏12月5日在接受采訪時(shí)表示，由于汽車(chē)制造商生產(chǎn)計(jì)劃的改變，純電動(dòng)汽車(chē)零部件的供應(yīng)基地正在中國(guó)迅速擴(kuò)大。這有可能讓中國(guó)擁有他人難以競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，正是這種規(guī)模經(jīng)濟(jì)讓中國(guó)成為從太陽(yáng)能電池板到無(wú)人機(jī)等各種產(chǎn)品的全球主要供應(yīng)商。

　　羅冠宏說(shuō)，“我稱(chēng)之為轉(zhuǎn)折點(diǎn)”的純電動(dòng)汽車(chē)零部件大規(guī)模生產(chǎn)一旦成為現(xiàn)實(shí)，將導(dǎo)致價(jià)格的下跌和銷(xiāo)售的騰飛。

　　小比爾·福特長(zhǎng)期以來(lái)就對(duì)替代燃料汽車(chē)有興趣。他在接受采訪時(shí)說(shuō)，自己年輕的時(shí)候，曾有過(guò)當(dāng)環(huán)?；顒?dòng)者的想法，后來(lái)才決定進(jìn)入曾祖父創(chuàng)立的公司工作，他覺(jué)得這樣能對(duì)世界做出更大的貢獻(xiàn)。

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本站無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。

我要收藏

個(gè)贊