電動車性價比最遲2025年將達(dá)到或超越燃油車
當(dāng)前,隨著多國陸續(xù)發(fā)布禁售傳統(tǒng)燃油車的時間表,越來越多的國際汽車巨頭及零部件企業(yè)集體快速轉(zhuǎn)向新能源汽車領(lǐng)域,社會資本亦開始急速涌入,而伴隨移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代技術(shù)在汽車領(lǐng)域
“2016年是電動汽車發(fā)展的標(biāo)志性一年,很多重要的國內(nèi)外汽車企業(yè)紛紛向電動汽車轉(zhuǎn)型,力度之大,超出了很多人的預(yù)期。”在日前舉行的中國電動汽車百人會“交通變革與智能出行”主題論壇上,中國電動汽車百人會理事長陳清泰認(rèn)為,最遲到2025年,電動汽車的性價比將達(dá)到或超過傳統(tǒng)燃油車,而圍繞“電池、電機(jī)、電控”和“信息化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”兩條技術(shù)路線發(fā)展的電動汽車產(chǎn)業(yè)將對未來的智慧出行產(chǎn)生極大影響。
國家層面多項(xiàng)規(guī)劃的出臺亦昭示著電動化和智能化將會成為未來出行方式的兩大核心。
今年初,國務(wù)院印發(fā)的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確要求,要實(shí)現(xiàn)在城市公共交通、出租汽車和城市物流配送領(lǐng)域新能源汽車的快速發(fā)展。交通運(yùn)輸部則發(fā)布了《推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動計劃》,旨在方便公眾出行、提高運(yùn)輸效率、增進(jìn)交通安全、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)表示,按照當(dāng)前的發(fā)展速度,預(yù)計到今年底,交通運(yùn)輸行業(yè)的新能源汽車總規(guī)模將突破30萬輛,提前實(shí)現(xiàn)預(yù)定的2020年的發(fā)展目標(biāo),全行業(yè)要密切關(guān)注移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用,主動適應(yīng)交通體系和出行方式變革,加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”出行服務(wù),更好地滿足人民群眾的出行需要。
蔡團(tuán)結(jié)認(rèn)為,推動交通變革和智能出行發(fā)展,首先要適應(yīng)綠色交通的要求,完善新能源汽車應(yīng)用的相關(guān)保障措施,提高關(guān)鍵技術(shù)水平。其次,要適應(yīng)智能交通的要求,做好相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的研究、制定,做好監(jiān)管和服務(wù)工作。最后,要瞄準(zhǔn)未來科技,推動與運(yùn)輸服務(wù)業(yè)創(chuàng)新融合。
由中國電動汽車百人會組織編寫的課題報告《未來出行與汽車變革》則指出,基于大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的智能交通,能夠進(jìn)一步滿足居民的出行需求,做出最優(yōu)的出行方案,實(shí)現(xiàn)智能的交通管理。
“智能化已成為我國道路交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化的必然選擇。”交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院院長張勁泉表示,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展,為道路智能交通提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。其中,大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的深度應(yīng)用,將驅(qū)動道路交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管理和信息服務(wù),北斗定位導(dǎo)航、移動互聯(lián)網(wǎng)、高精度地理信息等系統(tǒng),將成為推動建設(shè)新一代道路智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ),交通運(yùn)輸行業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)、新應(yīng)用將不斷涌現(xiàn)。
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