工信部公示第300批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》傳統(tǒng)低速車企開啟轉(zhuǎn)向之路
工信部公示第300批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》傳統(tǒng)低速車企開啟轉(zhuǎn)向之路
9月18日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報第300批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公
告》（以下簡稱《公告》）。
申報本批《公告》新能源汽車產(chǎn)品的共109戶企業(yè)的320個型號:純電動產(chǎn)品共107戶企業(yè)300
個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共12戶企業(yè)16個型號、燃料電池產(chǎn)品共4戶企業(yè)4個型號。
由于農(nóng)村城市化改革的加快和低速電動車的普及，普通低速車、農(nóng)用車企的生存環(huán)境逐漸趨向惡劣。
和本次《公告》同期公布的《擬發(fā)布新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單》（以下稱《清單》）中，有三家車企，是低速車企業(yè)升級或轉(zhuǎn)行而建立的新企業(yè)。
補貼退坡，新能源車企趨向理性化
和2016年相比，2017年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)少了那份百花齊放的勢頭。
由于補貼的退坡和相關(guān)政策的嚴格化，從今年上半年開始，新能源乘用車名單上出現(xiàn)的企業(yè)就大多是老面孔，本次也不例外。
在《公告》中，新能源乘用車企業(yè)只有國金汽車（車型：國金GM3）一個新面孔，增速和去年甚至是上半年相比，明顯減緩。
掛牌中的國金汽車
下面附上《公告》車型原文
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