據(jù)韓國媒體報(bào)道，韓交通運(yùn)輸部部長宣布，自9月起至2020年，電動(dòng)汽車和氫燃料電池汽車的高速公路通行費(fèi)將減半。預(yù)計(jì)到2020年政府計(jì)劃將環(huán)保型汽車的數(shù)量增加到150萬輛——其中包括混動(dòng)汽車124萬輛、電動(dòng)汽車25萬輛以及氫燃料汽車1萬輛。

7月12日，北京市經(jīng)信委發(fā)布了《北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)小客車產(chǎn)品備案信息（2017年第3批）》，共有6家企業(yè)11款車型入選。11款車型分別為榮威ERX5，新伊蘭特EV，北汽EX260、EU400、EU300、EU260、EX260、華泰EV150、華泰新圣達(dá)菲、奇瑞eQ1、比亞迪宋EV。在7月6日北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)公示的車型中包含了特斯拉Model X 100D,但此次工信部公布的車型中其未上榜。

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，美國時(shí)間2017年7月11日，美國電視機(jī)巨頭Vizio向美國加州聯(lián)邦法院提交訴訟，狀告樂視涉嫌欺詐和違約，索要樂視在簽約收購時(shí)承諾的1億美元“分手費(fèi)”，而截至目前樂視只支付了4000萬美元。Vizio訴稱，樂視于2015年12月前來洽購，但實(shí)際只是希望通過收購Vizio來維持短期財(cái)務(wù)平衡和信用，給外界造成公司財(cái)務(wù)健康的假象。樂視2016年7月高調(diào)宣布以20億美元收購Vizio，卻于2017年4月聲明因監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)而棄購。

近日，溫州市發(fā)改委近日向社會(huì)征集促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的若干意見，提出在“十三五”期間，全市建成集中式充換電站39座以上，充電樁超過9200個(gè)，全市新能源汽車推廣應(yīng)用達(dá)到4000輛以上。據(jù)悉，為鼓勵(lì)民間資本參與新能源汽車運(yùn)營、充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做大做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，溫州市將建立新能源汽車推廣地方配套補(bǔ)貼制度。對(duì)轄區(qū)范圍內(nèi)新登記注冊的純電動(dòng)的、插電式混合動(dòng)力(含增程式)的客車、乘用車、專用車(主要是郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等)、貨車，以及燃料電池車，按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，給予1：0.5的配套補(bǔ)助。

近日，從比亞迪汽車官方獲悉：2017款比亞迪e6正式上市，新車推3款車型包括豪華版、精英版以及尊貴版，補(bǔ)貼后售價(jià)為20.98-26.98萬元（以北京地區(qū)為例）。據(jù)悉，2017款e6新增流光棕外觀配色以及淺色米黃內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇。同時(shí)全系車型新增電池智能溫控系統(tǒng)，能夠維持電池最佳工作狀態(tài)，有效保證續(xù)航里程，延長電池使用壽命。

眾集團(tuán)在聲明中表示，將和美的旗下的機(jī)器人制造商庫卡擴(kuò)大合作，生產(chǎn)能幫助電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車用戶的機(jī)器人。大眾去年宣布將投資數(shù)十億歐元研發(fā)電動(dòng)汽車及新的移動(dòng)服務(wù)，以消除尾氣丑聞事件帶來的負(fù)面影響。此外，大眾還與庫卡合作，研發(fā)可為電動(dòng)汽車充電的系統(tǒng)。據(jù)大眾聲明，電動(dòng)汽車駕駛?cè)酥恍璋央妱?dòng)汽車停在指定的地點(diǎn)，機(jī)器人會(huì)自動(dòng)為汽車連線充電。此外，兩家公司還計(jì)劃研發(fā)其他概念產(chǎn)品。