李戰(zhàn)波

(國網(wǎng)山東省電力公司威海市文登區(qū)供電公司  山東威海   264400)

摘要：當我們懂得現(xiàn)場安裝技術(shù)性改造工作后，就很容易解決產(chǎn)生的矛盾;但這其中要求我們一要對每一個環(huán)節(jié)認真進行分析、核對。二要從整體上考慮各個組合配合之同的完墊性和關(guān)聯(lián)性，通過以上手段，我們看到，提高汽輪機安氧的料學性不僅保證了安氫的合理到位，也對汽輪機的維護保養(yǎng)起到了一定指導作用。基于此，本文就針對火力發(fā)電廠汽輪機現(xiàn)場安氧的技術(shù)性改造進行分析。

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠;汽輪機;現(xiàn)場安裝;技術(shù)性改造

1汽輪機的安裝標準

為了合理有效的改造火力發(fā)電廠汽輪機現(xiàn)場安裝技術(shù)，應該首先明確汽輪機的安裝標準：首先，必須要充分掌握了解汽輪機設(shè)備的基本構(gòu)成，了解設(shè)備的基本工作原理與性能;其次，要充分了解汽輪機的壽命管理以及其零部件的結(jié)構(gòu)與強度。掌握汽輪發(fā)電機組的重要零部件的振動情況以及熱應力，同時還要了解葉片的動強度校核。第三，要充分了解汽輪機本身與其配套裝置的相關(guān)指標與基本特點;第四，要充分掌握發(fā)電、供熱機組的調(diào)節(jié)原理，熟悉汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)機組的調(diào)節(jié)原理、靜態(tài)特性與調(diào)節(jié)特點等;第五，要充分了解汽多級汽輪機與其配套裝置的基本特點以及評價指標。

2火力發(fā)電廠汽輪機現(xiàn)場安裝的技術(shù)控制與原則

2.1技術(shù)控制

首先，要嚴格控制項目審查技術(shù)。工地提交的所有質(zhì)檢驗收單、復查簽證文件以及技術(shù)記錄都必須經(jīng)過項目部質(zhì)量管理部門的嚴格審查，同時部門的質(zhì)量員必須對此進行驗收、簽證以及評級。其次，要嚴格控制工地復檢技術(shù)。工地的質(zhì)量檢驗人員要對工地提交的所有質(zhì)量自檢技術(shù)記錄以及實體設(shè)備數(shù)據(jù)記錄進行簽證、復查以及評級：最后，要嚴格控制班組自檢技術(shù)。工地的施工人員必須要技術(shù)的匯報以及處理在原材料、設(shè)計以及設(shè)備等方面出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并在完成施工以后做好記錄工作，進行嚴格的自檢。

2.2安裝原則

首先，應該充分運用科學的管理方法與有效的施工技術(shù)，從而有效提高機械利用效率以及機械化施工的水平;其次，應該在強化綜合平衡、完善施工密度的基礎(chǔ)上，開展連續(xù)均衡的施工操作，盡可能的降低勞動力的高峰系數(shù);第三，要實時培養(yǎng)與提高能夠保持工程完整的投產(chǎn)能力，對施工順序進行科學性的安排，做好施工前的準備工作，同時要嚴格遵守基本建設(shè)程序;最后，在汽輪機現(xiàn)場安裝以前，必須要深入、全面的研究項目工程施工企業(yè)的實際狀況與基本特點，從而制定此工程施工組織指導方針以及設(shè)計原則。

3現(xiàn)場安裝時的技術(shù)改造

3.1基礎(chǔ)澆灌的技術(shù)改造

汽輪機的基礎(chǔ)澆灌工作并不是想象的那樣簡單，涉及的因素比較繁雜。主要面臨的首要問題是澆灌尺寸的把握;我們知道汽輪機機運行時，因為錯固板的因素，常常使得機組運行時，汽缸的膨脹要求得不到滿足，主要是錨固板板面發(fā)生拱翻現(xiàn)象，這就是安裝澆灌尺寸問題產(chǎn)生，老式做法是調(diào)開汽缸經(jīng)過二次打磨擴大間隙，此操作方式能有效解決矛盾，但是工序繁瑣。安裝時首先要看清技術(shù)要求，在基礎(chǔ)澆灌前要仔細核對圖紙。在進行地腳螺栓的預埋時，盡量控制各項長度、高度指標;由于澆灌件的尺寸與天氣有著密切的關(guān)聯(lián)，所以實際測量時必須在同一個時間段落進行，避免產(chǎn)生誤差。直埋件的中心參數(shù)、低壓缸和錨板預埋時要核對數(shù)據(jù)，避免垂直度和偏斜度參數(shù)生錯誤。

3.2臺板的就位、檢查的技術(shù)改造

臺板的直觀性讓我們很好地能進行就位的檢查，實現(xiàn)手段很容易，常規(guī)工具都能進行。檢查的主要是臺板與汽缸間隙數(shù)與間隙大小般根據(jù)機組類別有區(qū)別，一般用小于0.05毫米為評判標準;如果在實際檢測中發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)偏大或過大，可采用地腳螺栓調(diào)節(jié)、墊鐵位置的改變來進行。

3.3軸系的找正技術(shù)改造

軸系的找正非常關(guān)鍵，前文做了簡單描述。通過一般手段來尋找對中點相當麻煩，而且實際效果不理想。由于對中點的形成都是基于軸承來現(xiàn)實，對中點是一個相對位置點，所以軸系找正可以通過軸承系統(tǒng)中軸承的找正開始做起，這樣相對簡單的工作，可以縮短安裝時間，效果顯著。具體做法是從各軸承工作主要性來首先確定找正軸承的開始。找正前這里要注意幾個相關(guān)影響因子，一是軸承的標高要事先了解;二是低壓轉(zhuǎn)子前后軸頸揚度值要知道。實際技術(shù)改造時還要考慮高中壓缸的重量是否會對低壓轉(zhuǎn)子的軸頸揚度產(chǎn)生影響，這也是關(guān)鍵的一點，不能忽略不計。同時軸系的找正工作不是一墩即就，需要在多個階段進行反復確立，而且要進行二次復查。

3.4汽缸組合就位的技術(shù)改造

汽缸組合結(jié)構(gòu)相互串聯(lián)，按照性能分高中低壓缸體，按照低壓缸位置又分前、中、后。因而組合的邏輯性有相當意義，首先在組合技術(shù)操作時，需要講究次序;一般情況下，先中后左右、先下后上。組合完成后，注意安裝時輔助支撐點要進行消除處理，避免產(chǎn)生運行時的阻礙。缸體全部安裝到位時，對于汽缸縫隙進行檢査，需要焊接則焊接，無需焊接則進行密封，不能有遺漏，要考慮全面。

4汽輪機的安裝范圍與注意事項

4.1安裝范圍

在安裝汽輪機的過程中會涉及到許多基礎(chǔ)項目，其中還包含很多細節(jié)，只有嚴格遵循設(shè)計施工要求以及圖紙才能夠減少錯誤與失誤，從而提高安裝的可靠性。以下即為汽輪機的安裝范圍：(1)基礎(chǔ)安裝。其中包括所有安裝基礎(chǔ)上的出煙口施工、石方施工、冷卻塔施工等等。這些操作基本屬于管理施工工作，主要是在設(shè)計技術(shù)人員的科學指導下，由施工人員操作完成;(2)組裝工作。在完成基礎(chǔ)安裝操作以后要對汽輪機的外部配套設(shè)施進行合理的改善，其中包括組裝的清洗吊裝以及焊接，而且還要測試水壓等等;(3)設(shè)備安裝。在這一環(huán)節(jié)中主要是安裝汽輪機的關(guān)鍵以及輔助設(shè)備。其中包括輔助設(shè)備、汽機裝置、發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子的安裝以及電腦設(shè)備、變壓設(shè)備等的計劃安排。

4.2安裝時的注意事項

在安裝機組的過程中，必須要按照運行的基本要求對軸系的軸瓦給予科學的調(diào)整，從而確保各轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)中心以及靜部件相對位置的合理性，例如缸體以及隔板等靜部件，同時還要使其各組成部分能夠在特定范圍里形成變化的撓度曲線。所以，在安裝的過程中必須要做到：首先，必須要在深入分析機組的機構(gòu)參數(shù)、相關(guān)標準以及靜部件間隙等要求的基礎(chǔ)上，在安裝的過程中，科學合理的安裝軸瓦量，從而使其充分符合相關(guān)使用要求;其次，按照相關(guān)的技術(shù)標準，在進行安裝的時候合理的調(diào)試汽輪機所有的靜、動部件彼此間的相對位置，從而保證各部件的吻合一致性，并盡量減少調(diào)整研瓦等操作的工作量;第三，在安裝的時候，必須要根據(jù)不同類型機組的基本機構(gòu)與安裝方法，準確測量安裝設(shè)備比較關(guān)鍵的汽輪機組軸系;第四，在進行安裝以前必須要對原材料、計量器具以及設(shè)備等進行嚴格的檢驗，從而保證其使用的安全性。

結(jié)束語

汽輪機安裝的好壞，直接影響到汽輪機運行的進行和安全性;目前很多電廠的汽輪機的安裝人員對安裝的技術(shù)性重視不足，僅靠經(jīng)驗和簡易的測量設(shè)備進行安裝工作。一方面影響安裝工期，二方面安裝存在人為的不合理性，對整體汽輪機安裝質(zhì)量造成負面的影響，因此有必要采取一定技術(shù)改造手段和有力的措施，實時搞好汽輪機的安裝工作。

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