摘要：隨著電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展，其逐漸應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)，在物聯(lián)網(wǎng)中也有著非常重要的作用?；诖?，本文首先描述了電子信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的發(fā)展現(xiàn)狀，其次，通過(guò)對(duì)電子訂貨系統(tǒng)、二維碼技術(shù)、衛(wèi)星通信技術(shù)以及智能運(yùn)輸系統(tǒng)等方面，就電子信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，并通過(guò)一些實(shí)際案例，提出自己一點(diǎn)看法。

關(guān)鍵詞：電子信息技術(shù);物聯(lián)網(wǎng);應(yīng)用啟示

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為我國(guó)社會(huì)的發(fā)展提供非常重要的保障，隨著科技不斷進(jìn)步，人們的思維也不斷改變，從原來(lái)的不接受，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蚪邮芤恍┬驴萍?。尤其是電子信息技術(shù)的出現(xiàn)，幾乎改變了原本生活方式，最終成為人們生活中不可或缺的重要因素。其中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是通過(guò)電子信息技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展，從而為社會(huì)、公眾提供生活便利的產(chǎn)物。

1電子信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的發(fā)展現(xiàn)狀

物聯(lián)網(wǎng)最早的實(shí)踐案例可以追溯到1990年，雖然它僅僅是施樂(lè)公司的網(wǎng)絡(luò)可樂(lè)販?zhǔn)蹤C(jī)，但是也可以說(shuō)為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。而后來(lái)在1995年，比爾•蓋茨通過(guò)《未來(lái)之路》也提到過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的概念，但是在當(dāng)時(shí)并沒(méi)有引起所有人的重視。真正意義上提出物聯(lián)網(wǎng)概念是在1999年，麻省理工學(xué)院KevinAsh-ton教授提出的“萬(wàn)物皆可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)”的概念，這時(shí)物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)詞匯才為所有人所知，也有人提出猜想：網(wǎng)絡(luò)未來(lái)發(fā)展方向也許便是物聯(lián)網(wǎng)。而我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，是在2009年。

溫家寶在“感知中國(guó)”的講話中提到物聯(lián)網(wǎng)，這也將我國(guó)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的研究推向高潮，首先，我國(guó)無(wú)錫市創(chuàng)立了“感知中國(guó)”研究所，在那以后，我國(guó)多個(gè)部門、企業(yè)也在無(wú)錫建立了物聯(lián)網(wǎng)研究院，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，直到目前為止，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)被全世界貼上“中國(guó)式”的標(biāo)簽，由此可見，我國(guó)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展研究程度。物聯(lián)網(wǎng)能夠在我國(guó)有效開展，主要依托于電子信息技術(shù)中的傳感器技術(shù)、RFID標(biāo)簽技術(shù)以及嵌入式系統(tǒng)技術(shù)，其中：1)傳感器技術(shù)。傳感器技術(shù)屬于電子信息技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)，只有通過(guò)傳感器技術(shù)才能將傳達(dá)的模擬信息轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)能夠進(jìn)行運(yùn)算的電子信號(hào);2)RFID標(biāo)簽。這是一種特殊的傳感器技術(shù)，其是融合了嵌入式技術(shù)以及無(wú)線射頻技術(shù)的綜合型技術(shù)，也因此，RFID標(biāo)簽在自動(dòng)識(shí)別以及物品物流管理中發(fā)揮重要的作用;3)嵌入式系統(tǒng)技術(shù)。這種技術(shù)非常復(fù)雜，它能夠?qū)⒔邮盏男畔⑦M(jìn)行分類處理，是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)。

2電子信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用

2.1電子訂貨系統(tǒng)。電子訂貨系統(tǒng)(EOS)是電子信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的主要應(yīng)用，客戶可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)終端對(duì)想要訂購(gòu)的貨物進(jìn)行查看，通過(guò)供應(yīng)商提供的訂單，便能夠從網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買貨物，這種方式有很多優(yōu)勢(shì)：首先，客戶不需要親自到廠區(qū)對(duì)貨物進(jìn)行查看，只需要在網(wǎng)絡(luò)對(duì)其進(jìn)行觀察，確認(rèn)無(wú)誤后便可以下訂單;其次，售貨方只需要在網(wǎng)絡(luò)終端開啟網(wǎng)絡(luò)店鋪，并不需要銷售流程，其中包括商業(yè)店鋪?zhàn)赓U、銷售人員雇傭等方面，以此能夠節(jié)約一大筆成本費(fèi)用。某鋼筋制造企業(yè)，采用任我行快馬批發(fā)系統(tǒng)，其功能涵蓋面非常廣，其中包括：采購(gòu)入庫(kù)管理、線下銷售模塊、在線快捷訂貨、B2B專業(yè)商城、實(shí)時(shí)庫(kù)存精準(zhǔn)管控、CRM客戶管理體系、線上線下聚合支付、業(yè)務(wù)員移動(dòng)管理系統(tǒng)、客戶來(lái)往授信體系以及對(duì)接WMS智能倉(cāng)庫(kù)等方面的功效，這種方式通過(guò)營(yíng)銷、交易、管理、系統(tǒng)一體化全覆蓋管理，不僅能夠?yàn)殇摻钪圃炱髽I(yè)減輕銷售壓力，也能夠?yàn)榭蛻籼峁┝己玫姆?wù)，減少訂貨流程，從而達(dá)到供需方完美對(duì)接的功效[1]。

2.2二維碼技術(shù)。二維碼又稱作二維條形碼，是基于傳統(tǒng)條形碼的一種編碼方式，與傳統(tǒng)條形碼相比，二維碼能夠儲(chǔ)存更多信息。二維碼是電子信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中一項(xiàng)核心技術(shù)，雖然二維碼技術(shù)在我國(guó)起步時(shí)間較晚，但是在我國(guó)得到非常有效的發(fā)展，在日常應(yīng)用以及現(xiàn)代化建設(shè)中，都能夠見到二維碼的應(yīng)用。例如：我國(guó)最近比較流行的“摩拜”共享單車，共享單車上的鎖便是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，里面包含中心控制單元、GPS定位模塊、無(wú)線移動(dòng)通信模塊、機(jī)電鎖車裝置、電池、動(dòng)能發(fā)電模塊、充電管理模塊、車載加速度計(jì)等，用戶通過(guò)智能終端掃取共享單車上的二維碼，后臺(tái)服務(wù)器便能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)掃碼者信息進(jìn)行識(shí)別，然后發(fā)布指令到共享單車接收信號(hào)端，接受信號(hào)端就能夠根據(jù)后臺(tái)服務(wù)器發(fā)布的指令對(duì)震動(dòng)傳感器傳達(dá)開鎖指令，當(dāng)鎖接收指令打開后，用戶便能夠使用共享單車。此外，用戶尋找共享單車過(guò)程中，可以通過(guò)共享單車APP上的地圖定位來(lái)查找并未使用的共享單車，這便是利用電子信息技術(shù)中的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)[2]。

2.3通信技術(shù)。隨著社會(huì)不斷發(fā)展，電子通信技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用，也逐漸成為人們生活中必不可少的存在，如：微信、臉書、推特等等。由于物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展對(duì)無(wú)線電子通信技術(shù)提出了更高要求，也因此，專為低寬帶、低功耗、遠(yuǎn)距離以及大量連接的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的LPWAN得到快速興起。而目前，物聯(lián)網(wǎng)的無(wú)線通信技術(shù)包括兩種類型：其一為Zigbee、WiFi、藍(lán)牙以及Z-wave等短距離的通信技術(shù);其二為L(zhǎng)PWAN(廣域通信技術(shù))，廣域通信技術(shù)又分為3GPP支持的2/3/4G蜂窩通信技術(shù)，例如：EC-GSM、LTE、NB-IoT等等。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，能夠?yàn)槿藗兩顜?lái)許多便利。例如：某地將北斗新時(shí)空車道級(jí)位置服務(wù)平臺(tái)接入北斗地基增強(qiáng)網(wǎng)以及北斗廣域增強(qiáng)系統(tǒng)，行車用戶能夠通過(guò)終端來(lái)達(dá)到RTD差分定位功效，其水平誤差精度在1米以內(nèi)，通過(guò)信息技術(shù)結(jié)合當(dāng)?shù)馗呔鹊牡乩頂?shù)據(jù)，便能夠?qū)Φ缆沸旭傑囕v的高精度定位監(jiān)控以及精細(xì)化管理提供有效、可靠的定位解決方案?；谖恢梅?wù)平臺(tái)以及一些接入?yún)f(xié)議等功能，能夠有效實(shí)現(xiàn)對(duì)交通車輛的在線實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡回放以及報(bào)警通知等功能，極大提升車輛行駛過(guò)程中的安全系數(shù)[3]。

2.4智能運(yùn)輸系統(tǒng)。智能運(yùn)輸便是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)中電子信息技術(shù)對(duì)電子產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)記，從而達(dá)到對(duì)運(yùn)輸過(guò)程實(shí)施全面監(jiān)控，這便能使物品能夠有效、平穩(wěn)、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目標(biāo)地點(diǎn)。近年來(lái)，隨著物流行業(yè)不斷發(fā)展，一些與物流相關(guān)的服務(wù)也不斷深化改革，其表現(xiàn)主要為物流自建門店、合作便利店、智能快遞柜等等，這都依托于物聯(lián)網(wǎng)中的電子信息技術(shù)。例如：在2016年京東首次引進(jìn)了智能機(jī)器人設(shè)備、機(jī)器人倉(cāng)、機(jī)器人分揀中心等等，其中單臺(tái)自動(dòng)分揀機(jī)器人最物流處理量最高可達(dá)2萬(wàn)件每小時(shí)。物流業(yè)是最早接觸物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)，智能物流理念的提出，完全符合物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，這對(duì)物流業(yè)發(fā)展也是新的契機(jī)。而智能物流主要應(yīng)用電子信息技術(shù)中的條形碼、射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器、全球定位系統(tǒng)等技術(shù)，在物流業(yè)包括運(yùn)輸配送、倉(cāng)庫(kù)管理、產(chǎn)品裝卸等環(huán)節(jié)都運(yùn)用了電子信息技術(shù)，以此實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸過(guò)程中的高效率管理的目的。

3總結(jié)

綜上所述，隨著科技不斷發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為人們生活中必不可少生活方式。本文首先簡(jiǎn)要闡述萬(wàn)物皆可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)定義以及其發(fā)展現(xiàn)狀，其次通過(guò)對(duì)EOS系統(tǒng)、二維碼信息儲(chǔ)存功效、廣域通信技術(shù)以及智能物流理念等方面電子信息技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，得出將電子信息技術(shù)應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)中所有環(huán)節(jié)，便能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)所有實(shí)物進(jìn)行追蹤與管控來(lái)推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)更快發(fā)展的結(jié)論。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊奇澎.電子信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用[J].電子技術(shù)與軟件工程,2018.

[2]陸夢(mèng)薇.電子信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用與研究[J].信息通信,2017.

[3]柴欣.物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)在現(xiàn)代食品物流中的應(yīng)用——基于某企業(yè)內(nèi)食品安全管理追溯系統(tǒng)的分析[J].物流工程與管理,2012.

作者:徐樹         單位:成都師范學(xué)院