項目立足解決設(shè)備規(guī)模和運維資源間的矛盾，提升設(shè)備可靠率，研究解決從數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)分析、策略優(yōu)選、計劃安排到現(xiàn)場管控五個階段的雙向互聯(lián)和追溯技術(shù)問題。項目建成深圳電網(wǎng)設(shè)備運維指揮系統(tǒng)，系統(tǒng)實時采集設(shè)備的自身性能、運行環(huán)境、外部環(huán)境等狀態(tài)數(shù)據(jù)，結(jié)合資產(chǎn)全生命周期數(shù)據(jù)進行廣域的數(shù)據(jù)挖掘和分析。并根據(jù)狀態(tài)評價結(jié)果智能生成差異化運維策略，派發(fā)生產(chǎn)計劃，全面調(diào)控設(shè)備運維工作。既實現(xiàn)了日常運維精益管理，又能在災(zāi)害天氣對設(shè)備實現(xiàn)緊急調(diào)度和遠程指揮。

　　全景設(shè)備數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵技術(shù)研究

　　通過開展站端在線監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)及多元異構(gòu)數(shù)據(jù)融合技術(shù)的研究應(yīng)用，實現(xiàn)了多業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的貫通融合，形成了包括設(shè)備狀態(tài)、資產(chǎn)信息、生產(chǎn)計劃和現(xiàn)場管控四大要素的“一物一冊”，建成了全景設(shè)備數(shù)據(jù)中心。

　　設(shè)備運維智能調(diào)控技術(shù)_基于移動終端技術(shù)的現(xiàn)場作業(yè)管控實現(xiàn)

　　實現(xiàn)人員監(jiān)控，智能調(diào)度；分析歷史巡視軌跡，探索智能導(dǎo)骯；結(jié)合氣象與隱患因素開展網(wǎng)格化運維；堤供多樣化的意外報警及求救，確保人員安全；實現(xiàn)應(yīng)急情況下的人員與車輛的調(diào)配。

來源：《2016中國南方電網(wǎng)國際技術(shù)論壇成果匯編》