核心提示：　　輸人信號自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)怠速空氣擰制電機(jī)的，如果怠速有叫，則問可能出在下面某個(gè)部位上空漏氣如果進(jìn)氣歧管真空漏氣，則1站感受到的是真空漏1氣而增加的進(jìn)氣支管壓力，此時(shí)，肘供人更多的燃油，怠速轉(zhuǎn)速增加，高

　　輸人信號自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)怠速空氣擰制電機(jī)的，如果怠速有叫，則問可能出在下面某個(gè)部位上空漏氣如果進(jìn)氣歧管真空漏氣，則1站感受到的是真空漏1氣而增加的進(jìn)氣支管壓力，此時(shí)，肘供人更多的燃油，怠速轉(zhuǎn)速增加，高于規(guī)定值。

　　用數(shù)字式萬用測試怠速觸點(diǎn)等開關(guān)及傳感器。怠速觸點(diǎn)開關(guān)又叫凸起開關(guān)，也稱節(jié)流閥位置開關(guān)。隨著汽車制造年份及型號的不同，對怠速觸點(diǎn)開關(guān)診斷方法也不同，通常要遵照維修手冊所推薦的程序進(jìn)行。要注意的是決不能把12電壓接到怠速空氣控制電機(jī)的怠速觸點(diǎn)開關(guān)的接線柱上，當(dāng)這些觸點(diǎn)閉合時(shí)，這些觸點(diǎn)將被燒玫。

　　檢查各傳感器的電與規(guī)定位的差，高于或低于規(guī)定值都會(huì)造成，1的錯(cuò)誤判斷而使怠速異常。不僅如此，很多輸人傳感器的失效還會(huì)1起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的其它故障。

　　失效的輸人開關(guān)也4導(dǎo)致怠速小正常，大多數(shù)輸人傳感器當(dāng)它們打開時(shí)在提供的是高壓電位信號，而當(dāng)它們閉合時(shí)提供的是低電壓信號如果怠速空氣控制電機(jī)失效或卡住，則總速在所有溫度下都是固定的。存些怠速空氣控制電機(jī)的柱塞端頭有個(gè)六角螺柱，此螺柱不足用于怠速調(diào)整，調(diào)整該螺柱將不會(huì)影響怠速。因?yàn)?，?將隨之進(jìn)行怠速修正，并且隨苕該螺柱的旋轉(zhuǎn)，電機(jī)柱塞的氏度相應(yīng)改變，則發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，節(jié)流閥就可能處于不適合位置。在定溫度下會(huì)；觀起動(dòng)困難?？巳R斯勒產(chǎn)品即屬于此列。對此類產(chǎn)品可通過關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開怠速空氣控制電機(jī)的接頭使柱塞完全伸出，從而得到指怠速值。電機(jī)的六角螺柱只有在六角螺柱調(diào)整不合適或安裝新電機(jī)，進(jìn)行調(diào)整。

　　源接頭和地線接頭，診斷是否是地線或電源故障。

　　它可能的故障原因。在，添更換之前，必須將，1作為個(gè)故障對象對其進(jìn)行診斷?？砂淳S修手冊采用掃描檢測儀診斷或采用調(diào)換法進(jìn)行診斷，怠速氣控制電機(jī)故障診斷汽車與配件2000