在人們的意識(shí)里，傳感器被廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動(dòng)化、航天技術(shù)、軍事工程、環(huán)境探測(cè)等領(lǐng)域，電力領(lǐng)域少有涉及。

　　如今，不僅在智能電網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)可以尋覓到傳感器的身影，而且智能電網(wǎng)還有望成為傳感器使用的最大用戶。建立智能電網(wǎng)所需大部分成本得花費(fèi)在終端電力分布系統(tǒng)以及智能電網(wǎng)在電力設(shè)施上的終端信息系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)安全軟硬件建設(shè)，很大一部分將投資在傳感器網(wǎng)絡(luò)上面，直接帶動(dòng)了傳感器的市場(chǎng)。同時(shí)，為適應(yīng)智能電網(wǎng)的建設(shè)需求，傳感器也在向智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化方向發(fā)展。智能傳感器是具有信息處理功能的傳感器，帶有微處理機(jī)，具有采集、處理、交換信息的能力，是傳感器集成化與微處理機(jī)相結(jié)合的產(chǎn)物。

　　智能電網(wǎng)與眾多智慧體系一樣，不是單獨(dú)的個(gè)體，而是眾多裝備與技術(shù)共同作用的產(chǎn)物。其中在監(jiān)測(cè)第一線的傳感器設(shè)備雖小，但絕對(duì)重要。在智能電網(wǎng)發(fā)展中，利用傳統(tǒng)的傳感器已經(jīng)無法對(duì)某些電力產(chǎn)品的質(zhì)量、故障定位等作出快速直接測(cè)量并在線監(jiān)控。而利用智能傳感器可直接測(cè)量，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)、以及故障等進(jìn)行測(cè)量(如溫度、壓力、流量)。例如，為了滿足智能電網(wǎng)發(fā)展需求，我國推出了光纖電流傳感系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了管線電流傳感系統(tǒng)的全數(shù)字閉環(huán)控制，具有穩(wěn)定性和線性度好、靈敏度高等特點(diǎn)，滿足了大量程范圍的高精度測(cè)量要求。

　　目前，智能傳感器已經(jīng)成為國際上傳感器研究的熱點(diǎn)和前沿。大力發(fā)展智能傳感器研究，應(yīng)采取的跨越式的發(fā)展思路，是占領(lǐng)未來信息技術(shù)制高點(diǎn)的關(guān)鍵措施。未來，數(shù)字化、信息化、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合，將帶動(dòng)傳感器向智能化方向發(fā)展。隨著傳感器制造成本降低，市場(chǎng)對(duì)傳感器功能的要求也越來越全面和專業(yè)化，傳感器智能化也將被普及和應(yīng)用。

　　傳感器“五化”發(fā)展

　　一是智能化，兩種發(fā)展軌跡齊頭并進(jìn)。一個(gè)方向是多種傳感功能與數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)、雙向通信等的集成;另一個(gè)方向是軟傳感技術(shù)，即智能傳感器與人工智能相結(jié)合。

　　二是可移動(dòng)化，無線傳感網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用加快。無線傳感網(wǎng)技術(shù)的關(guān)鍵是克服節(jié)點(diǎn)資源限制，并滿足傳感器網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性、容錯(cuò)性等要求。

　　三是微型化，mems傳感器研發(fā)異軍突起。隨著集成微電子機(jī)械加工技術(shù)的日趨成熟，mems傳感器將半導(dǎo)體加工工藝引入傳感器的生產(chǎn)制造，實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；a(chǎn)，并為傳感器微型化發(fā)展提供了重要的技術(shù)支撐。

　　四是集成化，傳感器集成化包括兩類：一種是同類型多個(gè)傳感器的集成，另一種是多功能一體化。

　　五是多樣化，新材料技術(shù)的突破加快了多種新型傳感器的涌現(xiàn)。新型敏感材料是傳感器的技術(shù)基礎(chǔ)，材料技術(shù)研發(fā)是提升性能、降低成本和技術(shù)升級(jí)的重要手段。

　　如今，傳感器發(fā)展前景和應(yīng)用領(lǐng)域都正在不斷擴(kuò)大，尤其在智能電網(wǎng)的發(fā)電、輸電、變電、配電、用電領(lǐng)域?qū)⒂兄鴺O為重要的應(yīng)用。