近日有媒體報導(dǎo)中國動力電池大廠寧德時代獲得寶馬集團(tuán)(BMWG.DE)40億歐元訂單后，寧德時代周二晚刊登澄清公告稱，目前公司僅獲得寶馬公司的購買電池意向，但這并不代表訂單和實(shí)際銷售，未來該事項仍存不確定性。

公告指出，寧德時代5月中獲得寶馬公司的定點(diǎn)信，該定點(diǎn)信表達(dá)了寶馬向公司采購動力電池產(chǎn)品的意向，展示了未來一定時間內(nèi)寶馬相關(guān)車型對電池的可能的需求量，按相關(guān)車型預(yù)計銷售量對應(yīng)電池需求量折算約40億歐元，但并未明確約定寶馬向公司采購電池產(chǎn)品的具體采購量。

寧德時代稱，定點(diǎn)信并非訂單, 獲得定點(diǎn)信并不能明確定義銷售收入。從項目定點(diǎn)到成功量產(chǎn)還需要經(jīng)過產(chǎn)品質(zhì)量測試等諸多環(huán)節(jié)，其間歷時較長，在相關(guān)產(chǎn)品量產(chǎn)之前，客戶仍會對公司進(jìn)行考核，能否最終獲得訂單具有不確定性。此外，客戶車型開發(fā)進(jìn)度、電池產(chǎn)品量產(chǎn)及交付的時間也具有不確定性，因此無法確定形成收益的時間。

寧德時代周一晚公告稱，將在德國建設(shè)海外生產(chǎn)研發(fā)基地，前兩期項目預(yù)計投資金額2.4億歐元，產(chǎn)品主要面向歐洲地區(qū)銷售，主要目標(biāo)客戶為歐洲地區(qū)整車廠。生產(chǎn)基地共分為兩期，計劃于2021年投產(chǎn)。

而寶馬采購主管Markus Duesmann表示，該公司計劃未來幾年將從寧德時代采購40億歐元(47億美元)的電池，其中有15億歐元來自于德國東部的新廠。