干勇表示，未來(lái)化石燃料時(shí)代向綠色能源時(shí)代的轉(zhuǎn)變，主要體現(xiàn)在兩個(gè)轉(zhuǎn)變方式上：一是化石能源消耗向綠色能源再生轉(zhuǎn)變，另一個(gè)則是從高碳燃料向低碳燃料轉(zhuǎn)變。其本質(zhì)都是燃料的加氫減碳過(guò)程。目前，全世界的電源中40%來(lái)自煤炭，但中國(guó)70%的電源是煤炭，核電只占2%，太陽(yáng)能占4.7%，風(fēng)電占9.3%，水電占20.2%，因此在可再生能源的開(kāi)發(fā)方面，中國(guó)相比其他國(guó)家有更強(qiáng)大的動(dòng)力。2012年到2015年，我國(guó)可再生能源的投資已經(jīng)大大超過(guò)美國(guó)。

 

　　“但是，風(fēng)電和光伏的問(wèn)題在于其不可預(yù)測(cè)性、不穩(wěn)定性，所以肯定要儲(chǔ)能一部分。而氫能具有投入成本低、環(huán)境友好等特征，還可以被永久儲(chǔ)存、傳輸?shù)饺魏蔚胤健?rdquo;干勇介紹說(shuō)，氫能是一種可再生、高能、高效的能量載體，存儲(chǔ)轉(zhuǎn)換都非常自如，而且是零排放。目前，歐洲率先開(kāi)始了可再生能源制氫。在國(guó)內(nèi)，以神華國(guó)際能源投資集團(tuán)為代表的央企在氫能和燃料電池領(lǐng)域都在積極布局。

 

　　干勇認(rèn)為，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的必由之路，人類(lèi)必須朝這條路上走。2020年到2050年，我國(guó)的風(fēng)電和光電的裝機(jī)容量預(yù)計(jì)將達(dá)到2億~4億千瓦，這對(duì)儲(chǔ)能提出了更加急迫的要求。如果要用傳統(tǒng)的儲(chǔ)能方式，可能需要建將近400座儲(chǔ)水水庫(kù)，不僅破壞生態(tài)，而且成本巨大。但如果用電和氫做儲(chǔ)能的載體，這將成為一種投資成本低、環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)的方式。“燃料電池汽車(chē)、分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供和無(wú)人機(jī)等等，大量的裝備都可以使用氫能。因此，未來(lái)氫動(dòng)力將成為主動(dòng)力。”