智利雙人駕駛太陽(yáng)能汽車(chē)成功穿越半個(gè)國(guó)家 用時(shí)8天
據(jù)南美僑報(bào)網(wǎng)報(bào)道,智利雙座太陽(yáng)能汽車(chē)EolianFénix成功穿越圣地亞哥至阿里卡(Arica)7個(gè)地區(qū),行駛1950公里,用時(shí)8天,成為智利首輛僅靠太陽(yáng)能穿越了半個(gè)國(guó)家的雙人駕駛太陽(yáng)能汽車(chē)。據(jù)報(bào)道,該車(chē)平均時(shí)速介
據(jù)南美僑報(bào)網(wǎng)報(bào)道,智利雙座太陽(yáng)能汽車(chē)EolianFénix成功穿越圣地亞哥至阿里卡(Arica)7個(gè)地區(qū),行駛1950公里,用時(shí)8天,成為智利首輛僅靠太陽(yáng)能穿越了半個(gè)國(guó)家的雙人駕駛太陽(yáng)能汽車(chē)。
據(jù)報(bào)道,該車(chē)平均時(shí)速介于每小時(shí)55至60公里,最高時(shí)速達(dá)每小時(shí)92公里。研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員瑪麗亞•費(fèi)爾南達(dá)•加西亞表示,全程僅靠太陽(yáng)能行駛是EolianFénix的設(shè)計(jì)理念之一,他們甚至還帶了幾塊外用太陽(yáng)能板,以提高車(chē)輛的充電速度。
智利太陽(yáng)能研究中心主任(SERCChile)羅德里戈•帕爾馬指出,雙人駕駛是EolianFénix的另一個(gè)重要理念,行車(chē)全程由2人負(fù)責(zé)駕駛,開(kāi)創(chuàng)了智利太陽(yáng)能汽車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)新里程碑。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人哈維爾•諾拉布埃納解釋?zhuān)抢乩頎顩r復(fù)雜多樣,對(duì)雙座太陽(yáng)能汽車(chē)而言,是一個(gè)巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。他說(shuō):“我們需要的并不是一輛更快的車(chē),而是一個(gè)引擎強(qiáng)大,車(chē)輛可以行駛過(guò)各種斜坡的車(chē)。”事實(shí)上,他們?cè)O(shè)計(jì)出了強(qiáng)大、安全且高效的雙座太陽(yáng)能汽車(chē)EolianFénix,每天可行駛超過(guò)200公里。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)工程部負(fù)責(zé)人胡安•巴勃羅•薩帕特爾表示,EolianFénix明年可能會(huì)參加阿塔卡馬太陽(yáng)能汽車(chē)挑戰(zhàn)賽。
原標(biāo)題:智利雙人駕駛太陽(yáng)能汽車(chē)成功穿越半個(gè)國(guó)家 用時(shí)8天

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