北京市順義區(qū)環(huán)保局近日通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，有針對(duì)性地開展檢查工作，對(duì)柴油車進(jìn)行“點(diǎn)穴式”執(zhí)法，極大提高了監(jiān)管效率。

據(jù)介紹，通過(guò)對(duì)新投用的6套固定式尾氣遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備搜集到的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，順義區(qū)環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理站以車輛超標(biāo)率高的京沈路、昌金路為重點(diǎn)路段，在車輛超標(biāo)率較高的凌晨2點(diǎn)~5點(diǎn)、中午12點(diǎn)~15點(diǎn)兩個(gè)時(shí)段，對(duì)柴油車開展“點(diǎn)穴式”執(zhí)法。

數(shù)據(jù)顯示，京沈路衙門村段車流量最大，日均達(dá)5315輛。昌金路牛山段的總超標(biāo)率和汽油車超標(biāo)率最高，分別為5.1%和1.72%。昌金路板橋段的柴油車超標(biāo)率最高，達(dá)18.55%。

記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，截至目前，固定式尾氣遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備共檢測(cè)機(jī)動(dòng)車303.4萬(wàn)輛。其中超標(biāo)車67957輛，不達(dá)標(biāo)汽油車15082輛、不達(dá)標(biāo)柴油車53557輛，總超標(biāo)率為2.26%。

順義區(qū)環(huán)保局馬海娟介紹，由于機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度高、流動(dòng)性大，日常監(jiān)管、污染防治的難度較大，傳統(tǒng)的排放控制措施已無(wú)法滿足需要。新投用的固定式尾氣遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備較好地解決了這些問(wèn)題。

接下來(lái)，順義區(qū)環(huán)保局將加強(qiáng)對(duì)新設(shè)備的日常維護(hù)，不斷提高數(shù)據(jù)分析的能力和水平。