近日，濰柴集團慶祝中國共產(chǎn)黨成立97周年暨改革創(chuàng)新發(fā)展20周年大會在濰坊大劇院舉行。會上，濰柴集團董事長譚旭光表示，過去十年里，濰柴集團迅速成長，心無旁騖專攻主業(yè)，實現(xiàn)了從小到大、由弱變強的歷史性跨越。

20年跨越三大階段

濰柴集團創(chuàng)造的“濰柴速度”是由一個個極其有突破性的成就組成的。從1998年營收5.8億元，到2017年營收破2000億元，營收增長380倍，累計實現(xiàn)利潤總額650億元。如今，濰柴集團已成長為一家2000億級的國際化企業(yè)集團，且一躍成為中國汽車與裝備制造產(chǎn)業(yè)的龍頭。

譚旭光在其《心無旁騖 勇攀高峰》的主題報告中指出：“從1998年至今，20年改革創(chuàng)新，成就了兩個十年蛻變，深刻改變了一個傳統(tǒng)國企的發(fā)展命運。”

從以“約法三章”的鄭重承諾到以壯士斷腕的膽識和魄力實施改革突圍，通過三項制度改革、“三三制改革”、產(chǎn)品質(zhì)量提升、配套市場戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移等一系列重大舉措，使企業(yè)重獲新生，煥發(fā)活力。譚旭光帶領(lǐng)的濰柴人毅然決然地在企業(yè)發(fā)展道路的每個重要時刻創(chuàng)新改革，“我們實施雙輪驅(qū)動進軍資本市場、推動濰柴動力香港上市，打通了濰柴快速走向國際化的道路;戰(zhàn)略重組湘火炬集團，開啟了從單一的發(fā)動機企業(yè)向黃金產(chǎn)業(yè)鏈縱向整合的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型;大力實施自主創(chuàng)新，在民族動力自主創(chuàng)新之路上負重前行，成功開發(fā)‘藍擎’動力發(fā)動機，奠定了濰柴中國動力第一品牌的地位。”

譚旭光表示，過去很長一段時間，濰柴是單一的發(fā)動機企業(yè)。十年內(nèi)，濰柴集團成功構(gòu)建起了汽車業(yè)務(wù)、工程機械、動力系統(tǒng)、智能物流、豪華游艇和金融服務(wù)六大業(yè)務(wù)板塊，均衡健康、協(xié)同發(fā)展的多元化戰(zhàn)略格局。在集團戰(zhàn)略指引下，濰柴發(fā)動機、陜汽重卡，法拉帝游艇、德馬泰克、PSI等品牌均成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，形成了強大的品牌集群。

譚旭光在報告中指出，濰柴集團自國際金融危機后，審時度勢、順勢而為，以大魄力、大智慧實施“歐洲三部曲”和“北美二重奏”，投資整合全球最優(yōu)質(zhì)的資源，補足產(chǎn)業(yè)短板，博杜安、法拉帝、凱傲及林德液壓、德馬泰克、PSI等國際領(lǐng)先品牌先后進入濰柴大家庭，并全部實施高效協(xié)同發(fā)展。濰柴集團深耕“一帶一路”建設(shè)，大力實施當?shù)刂圃?、技術(shù)輸出和國際產(chǎn)能合作，印度、埃塞、緬甸、白俄羅斯等海外項目先后落地。

核心技術(shù)是國之重器、企業(yè)命脈

“國內(nèi)還是有一些國有企業(yè)不夠?qū)Ｒ唬裁葱袠I(yè)都想涉獵，結(jié)果什么都做不好。無法誕生像英特爾、蘋果等巨頭公司。但濰柴心無旁騖專攻主業(yè)，探索出了一條獨具濰柴特色的可持續(xù)發(fā)展道路，成長為一家2000億級的國際化企業(yè)集團。”正如譚旭光所說，濰柴用短短20年時間累積實現(xiàn)利潤總額650億元，國內(nèi)貢獻稅收270億元，創(chuàng)造了銷售收入增長380倍、年均復(fù)合增長率37%的“濰柴速度”和“濰柴奇跡”，完成了許多國際公司百年的積累和跨越。

濰柴的今天是心無旁騖攻主業(yè)的結(jié)果，交叉混業(yè)也是為了相得益彰發(fā)展主業(yè)，而非投機趨利。譚旭光表示，心無旁騖攻主業(yè)，且做輔業(yè)也是相得益彰為了主業(yè)。他指出，企業(yè)要走向巔峰，只有心無旁騖把主業(yè)做好。我們有些企業(yè)，什么賺錢就去做什么，房地產(chǎn)賺錢就去做房地產(chǎn)，主營業(yè)務(wù)不賺錢的時候用房地產(chǎn)的利潤合并在一起，這樣的企業(yè)沒有希望。

譚旭光指出，“關(guān)鍵核心技術(shù)是國之重器、企業(yè)命脈，必須牢牢掌握在自己手中”。濰柴集團在“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的理念指引下，在中、美、日、德、意、法等國家建立了全球協(xié)同研發(fā)基地，擁有了國家重點實驗室、國家智能制造示范基地、卡車動力總成眾創(chuàng)空間等眾多頂級創(chuàng)新平臺，有力引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展。

近10年，濰柴每年研發(fā)投入占比超5%，僅發(fā)動機板塊研發(fā)投入就超過150億元。2008年，濰柴的研發(fā)團隊只有250人，目前集團國內(nèi)企業(yè)研發(fā)人員4300多人。2008年，濰柴只有300項科技專利，目前已達到3150項。

國企改革自1997年至今，已經(jīng)是第三輪。譚旭光認為，“破除抱殘守缺”是國有企業(yè)改革的核心，是利益再分配的核心。

對濰柴這20年大刀闊斧的改革，譚旭光毫不掩飾，“改革的道路不會平坦，對此，我們有充分的思想準備，只要有利于生產(chǎn)力發(fā)展，有利于企業(yè)發(fā)展，有利于改善職工生活，無論在改革的道路上遇到什么樣的困難，我們都將堅定不移地把改革推向深入。” 在他看來，“改革能否取得成功，成為濰柴走出困境，贏得發(fā)展的關(guān)鍵所在。”

提出未來戰(zhàn)略 打造國際化強企

用20年創(chuàng)造的“濰柴速度和濰柴奇跡”，在譚旭光看來，這只是濰柴輝煌的開始。“我們要心無旁騖、挑戰(zhàn)第一，打造一個追求卓越的濰柴;我們要與時俱進、不斷求變，打造一個引領(lǐng)未來的濰柴;我們要勇于擔當、共創(chuàng)價值，打造一個驅(qū)動夢想的濰柴;我們要以人為本、共享發(fā)展，打造一個幸福溫暖的濰柴。”

此前，濰柴已提出“2020-2030戰(zhàn)略”，這是一幅關(guān)于濰柴未來發(fā)展的壯美宏圖。按照規(guī)劃，2020年，濰柴傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平;2030年，濰柴新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展，收入達到1000億美元，打造受人尊敬的世界500強中的國際化強企。

譚旭光表示，未來發(fā)展，濰柴有兩個重點：一是堅定不移地做好傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，濰柴柴油機業(yè)務(wù)不會被取消;二是在新能源業(yè)務(wù)上加大發(fā)力，積極推動山東重工在濟南建設(shè)新的產(chǎn)業(yè)園。

譚旭光指出，“柴油機業(yè)務(wù)不會滅亡，且空間巨大，柴油機也可以達到近似零排放”。能源結(jié)構(gòu)的多元化是中國未來發(fā)展的戰(zhàn)略定位，濰柴緊跟步伐，正在研究引領(lǐng)全球的固態(tài)氧化物燃料電池。此外，濰柴還承擔了氫燃料電池的重大專項任務(wù)。濰柴將以山東省會濟南為主，推動2000輛城市公交車的氫燃料發(fā)動機的落地，建設(shè)綠色城市的行動。