據(jù)報道，陜西渭南市區(qū)數(shù)家汽車4S店4月初陸續(xù)接到渭南市道路運輸管理處的通知，從4月1日起至9月30日每天上午10時至下午6時禁一切修理作業(yè)。很多企業(yè)質(zhì)疑：禁止一切修理不合理，不合實際情況，一般性維修如換輪胎、換零部件等，并不會產(chǎn)生廢物廢氣，如此規(guī)定對企業(yè)經(jīng)營影響極大。

媒體曝光的渭南市林渭區(qū)運管所通知顯示，出臺這一措施的目的在于，“切實加強(qiáng)城區(qū)臭氧前體污染物的綜合整治，實現(xiàn)削峰爭良目標(biāo)”。從改善大氣環(huán)境、減少空氣污染、讓公眾能夠呼吸到清新空氣的角度來說，當(dāng)?shù)?ldquo;重拳治污”的初衷值得肯定。

但這一紙禁令未免波及的面太廣。按照汽修行業(yè)的特點，上午10點到下午6點，屬于一天當(dāng)中主要的工作時間，現(xiàn)在卻被禁止一切修理作業(yè)，這和讓汽修企業(yè)關(guān)門歇業(yè)沒有什么區(qū)別。

何況，對很多市民來說，修車也是一種“剛需”。半年時間里，一旦車出現(xiàn)了問題，不管多緊急都只能等到天黑才能去修，對于當(dāng)?shù)鼐用裆畹挠绊懣上攵?/p>

治理大氣污染，民眾自然需要配合。但主管部門不能只為了表決心，就完全拋開實際情況和民眾訴求，而采取“一刀切式”的治理舉措。

禁止汽修廠一切修理工作，這不僅殃及無辜，也可能導(dǎo)致各方面的副作用，甚至帶來“上有政策，下有對策”的反彈。

城市要“精細(xì)化管理”，但嚴(yán)重到影響城市居民日常生活的“精細(xì)化”顯然違背了其初衷和精神。精細(xì)化管理也是要尊重實際情況，特別是將民眾的利益納入考量當(dāng)中。有了這樣的異質(zhì)思維，才會在政策出臺前，進(jìn)行充分合理論證;也會在擬定政策時，根據(jù)不同情況分類施策。

類似這種“政府治污，民眾吃藥”的“一刀切”政策，還是修改修改為好。