據(jù)悉，運維自動化系統(tǒng)是公司“十二五”期間二次系統(tǒng)重點技改項目之一，開發(fā)建設(shè)了電網(wǎng)運行監(jiān)測分析、變電設(shè)備在線監(jiān)測分析、輸電設(shè)備在線監(jiān)測分析、應(yīng)急指揮等四個應(yīng)用子系統(tǒng)，旨在全面滿足公司在電網(wǎng)運行監(jiān)控、輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、日常運行維護及應(yīng)急指揮方面的業(yè)務(wù)需求。 

 

    其中保信、遠動信號是運維自動化系統(tǒng)最基礎(chǔ)的兩類實時數(shù)據(jù)。保信信號即繼電保護與故障信息系統(tǒng)信號，遠動信號即遠距離監(jiān)測、控制信號。之前這兩類信號均由南寧區(qū)控中心轉(zhuǎn)發(fā)，存在通道不穩(wěn)定、轉(zhuǎn)發(fā)程序復(fù)雜的缺點，造成該系統(tǒng)接收的實時數(shù)據(jù)質(zhì)量不高，影響系統(tǒng)功能實現(xiàn)。公司因此決定各站點采用直送方式接入運維自動化系統(tǒng)。 

 

    據(jù)了解，修試中心作為主站維護單位，承擔(dān)了申請通道、編制接入方案、協(xié)調(diào)進站調(diào)試等工作。他們精心編制了申請接入通道方案，去年9月份，與公司設(shè)備部、信通中心一起赴南網(wǎng)總調(diào)通信處進行了溝通匯報，確定了通道方案。修試中心的技術(shù)骨干全程跟蹤，從去年11月初開始，與公司設(shè)備部、各局、各裝置廠家密切溝通、合作，克服了站端裝置老舊、通道不穩(wěn)定、人員不足等困難，按時順利完成了遠動、保信直采接入工作。應(yīng)接入的24個遠動子站，已全部接入并完成信號核對；29個保信子站，除4個負載過重待技改，2個子站存在故障的，其余23個站點已完成接入。（袁湘湘 蘇浩輝）