從上周開始，受全國多地高溫天氣影響，沿海電廠的日耗再次走高，但煤價并沒有如預期般旺季上漲，反而出現(xiàn)了坑口和港口同時下跌的情況。

(來源：鄂爾多斯煤炭網(wǎng))

據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，目前沿海六大火電的日耗已經(jīng)攀升78萬噸的水平，存煤可用天數(shù)降到19天左右。隨著日耗的增加，他們的剛性補庫需求有所提升，不過在目前庫存充足、進口煤適當放寬的情況下，沿海電廠仍以拉運長協(xié)煤為主，對市場煤的采購有限，壓價的意愿比較強烈。

而且最近港口的場存上漲也比較快，目前標志性的秦皇島港場存已經(jīng)持續(xù)保持在700萬噸以上，環(huán)渤海港口5500大卡煤動力煤的主流成交價維持在670-680元/噸之間。雖然沿海六大電廠日耗比去年同期高出10萬噸左右，但在進口煤的補充以及長協(xié)煤的保障之下，沿海六大火電的庫存也持續(xù)在1500萬噸左右，現(xiàn)階段供應充足，對市場煤的需求持續(xù)偏弱，煤價上漲缺乏支撐。

更為關鍵的是，目前來看沿海地區(qū)的高溫天氣看起來也難以持續(xù)。近期南方雨水增多，高溫天氣已經(jīng)開始大大緩解，加上環(huán)保嚴查，高耗能企業(yè)的用電需求也在萎縮，同時在進口煤大量涌入的情況下，預計現(xiàn)階段煤價還是以跌為主，除非沿海六大火電的日耗真的快速漲到85萬噸以上。