12月7日，中國電力建設(shè)集團有限公司黨委書記、董事長晏志勇在21世紀經(jīng)濟報道主辦的“一帶一路”國際創(chuàng)新論壇上表示，積極踐行“一帶一路”倡議，堅持“高端切入、規(guī)劃先行、技術(shù)先進、質(zhì)量優(yōu)良、風險可控、效益保障”的理念，集成全產(chǎn)業(yè)一體化優(yōu)勢，推動沿線國家能源建設(shè)，為“一帶一路”建設(shè)注入新動能。

     “在研究‘一帶一路’倡議時，我們深深地認識到，絕不能以傳統(tǒng)的承包商的理念來穿舊鞋走新路，因為‘一帶一路’的建設(shè)的基本原則是‘共商、共建、共享’，我們不能只是簡單地哪有項目就去投標，中標以后完成項目建設(shè)我就走了。” 晏志勇說。

     他強調(diào)，只有創(chuàng)新才有新的動力。“一帶一路”很多沿線國家經(jīng)濟社會發(fā)展相對落后，特別是與人民生活、經(jīng)濟社會發(fā)展息息相關(guān)的水和電都嚴重短缺，而電力建設(shè)恰好是中國電建的優(yōu)勢所在，公司將以創(chuàng)新的理念和服務(wù)方式為“一帶一路”建設(shè)貢獻新的力量。

     目前中國電建在“一帶一路”沿線57個國家共跟蹤項目1400多個，合同總額超過6000億美元；正在執(zhí)行著350個工程項目，合同總額近3000億人民幣。

助力所在國頂層設(shè)計

     晏志勇在論壇指出，作為傳統(tǒng)意義上的承包商，往往是有項目信息之后再跟進、投標，但在實踐中，中國電建積極對接“一帶一路”建設(shè)的總體規(guī)劃，為所在國研究制定問題解決的總體方案。

     他認為，一些“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟社會發(fā)展相對落后，能源嚴重短缺而無法滿足人民迫切的需要，不得不進行一系列應(yīng)急建設(shè)。但如果不系統(tǒng)地、長遠地進行研究和規(guī)劃，或許今天的應(yīng)急措施就會為可持續(xù)、健康、綠色、低碳發(fā)展丟下“路障”。因此，企業(yè)必須從頂層、戰(zhàn)略層面，根據(jù)所在國的現(xiàn)狀和未來發(fā)展的需要來統(tǒng)籌研究，使當前的應(yīng)急和未來的發(fā)展能夠更好地結(jié)合。

     “比如中國電建項目所在的一個亞洲國家極度缺電，研究之后我們給出建議：應(yīng)急建燃煤火電、燃油火電雖然見效快，但是煤和油氣都得靠進口，長遠來講有能源安全之慮，經(jīng)濟的代價也會很高。同時，這個國家有豐富的水力、風力、太陽能資源，應(yīng)著手研究至少到2030年電力發(fā)展規(guī)劃。我們也自告奮勇幫他們做了研究，第二年該國政府就作出決定，停建燃煤、燃油、燃氣電站，啟動了水電、風電和太陽能光伏發(fā)電的前期研究和建設(shè)工作。”晏志勇說。

     據(jù)了解，目前中國電建受我國有關(guān)部門或有關(guān)國家政府的委托，已完成或正在進行三十多個國家或其所屬區(qū)域的能源電力、水利水電、新能源等發(fā)展規(guī)劃。

關(guān)注所在國風險

     在晏志勇看來，參與“一帶一路”建設(shè)的中國企業(yè)不僅要關(guān)注自身的風險和效益，也要關(guān)注項目所在國的經(jīng)濟、社會、環(huán)境的效益和風險。

     他舉例稱，此前在水電站項目建設(shè)中，中國電建認為相關(guān)方做好的規(guī)劃方案不適應(yīng)該國電力發(fā)展的需要，可能會出現(xiàn)窩電和缺電的問題，并且會占用更多土地、需要更多人搬遷、對生態(tài)環(huán)境造成更大影響，于是調(diào)整了方案。新方案提出后，獲得了政府的認可。

     “我們和所在國在共同規(guī)劃和進行項目討論時，也動員他們盡量采取先進的技術(shù)，可能當前要多花一點錢，但未來避免的損失相比之下要小得多。所在國質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面標準低于中國標準的話，我們也堅持在經(jīng)濟可承受，或?qū)Ψ浇邮茉黾拥那闆r下，采用中國標準。” 晏志勇說。

     中國電建不僅擁有全球50%的水利水電建設(shè)市場份額，在全球電力和新能源建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、EPC工程建設(shè)、礦產(chǎn)投資等領(lǐng)域也取得了優(yōu)異的業(yè)績，國際業(yè)務(wù)營收實現(xiàn)了多年連續(xù)增長。

     11月29日，中巴經(jīng)濟走廊首個落地大型能源項目——卡西姆港燃煤電站首臺機組于正式投產(chǎn)發(fā)電。該項目由中國電力建設(shè)集團有限公司和卡塔爾王室基金AMC公司共同出資建設(shè)，總投資20.85億美元。

     “我們在項目建設(shè)的時候就想到，這是世界最先進的機組，我們運行沒問題，但不能永遠是我們在運行，我們有責任把巴基斯坦掌握世界最先進燃煤機組的隊伍和技術(shù)力量帶出來。所以我們當?shù)亻_工，就面向巴基斯坦招聘，要求大學畢業(yè)，16000人報名，最后我們錄取了100人。”他說。