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全新尺寸運維船 助力降低海上風(fēng)電運維成本!

2018-07-09 10:09:04 歐洲海上風(fēng)電  點擊量: 評論 (0)
來自英國的Manor Renewable Energy(MRE)公司最近對外宣布,他們正在制造一艘全新尺寸的海上風(fēng)電運維船,目前已結(jié)束船只設(shè)計和油箱測試階

來自英國的Manor Renewable Energy(MRE)公司最近對外宣布,他們正在制造一艘全新尺寸的海上風(fēng)電運維船,目前已結(jié)束船只設(shè)計和油箱測試階段,計劃2019年開始建造。

目前來看,為海上風(fēng)電提供運維服務(wù)的船只長度可簡單劃為兩個等級。一種是小尺寸運維船(如CTV),長度普遍在25米左右;另一種是大尺寸、高等級的運維服務(wù)船(如W2W和SOV),長度從70米到80米不等,幾乎是小尺寸運維船的3到4倍。而長度介于兩者之間的中尺寸運維船目前在市場上幾乎是空白。MRE公司認為,中等運維船的出現(xiàn)會降低海上風(fēng)電運維階段成本,從而降低整個項目的LCOE。

MRE表示,在船只的設(shè)計上,他們借鑒了之前建造的Manor Venture運維船的主要經(jīng)驗,同時增加了新的設(shè)計理念,比如,在運維船登靠風(fēng)機的環(huán)節(jié)上,采用了工程活塞設(shè)計,從而最大程度地減少撞擊,更加結(jié)實耐用。

該船最多可搭載8名船員和20名海上風(fēng)電運維技術(shù)人員,填補了市場上中尺寸運維船的空白,并為現(xiàn)場運維人員提供更加舒適的交通和居住條件。

船只整體設(shè)計將由Walker Marine Design公司完成,并在英國多賽特郡自己的造船廠中建造。

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責(zé)任編輯:電改觀察員

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