目前，風(fēng)電已經(jīng)成為化解能源危機(jī)的有效手段，替代能源的角色日益受到社會各方的重視，風(fēng)電在能源消費結(jié)構(gòu)中的比例逐漸提升。而海上風(fēng)電，更是具有獨特的優(yōu)勢：風(fēng)力資源豐富、靠近使用地區(qū)可避免遠(yuǎn)距離傳輸、不占用土地等。

并且，我國目前已經(jīng)在相關(guān)政策中提出我國海上風(fēng)電裝機(jī)量要在2015年達(dá)到500萬千瓦，2020年達(dá)到1000萬千瓦。但是截至目前我國的裝機(jī)量僅為176.3萬千瓦，距離2015年的目標(biāo)都還遙遙無期，更不要說2020年的遠(yuǎn)大理想了。盡管其上網(wǎng)價格已經(jīng)達(dá)到0.85元/千瓦時，但是海上風(fēng)電想要發(fā)展，還是存在著不少的問題。

首先是大型海上風(fēng)機(jī)的研制，盡管我國出臺了《能源技術(shù)創(chuàng)新計劃》，明確指出要加快大型風(fēng)電機(jī)組的研發(fā)速度，畢竟大型風(fēng)電機(jī)組是海上風(fēng)電形成規(guī)模效應(yīng)、降低項目建設(shè)成本的基礎(chǔ)。

不過令人振奮的是，目前我國已經(jīng)有了研發(fā)大型風(fēng)電機(jī)組的能力，福建通尼斯新能源科技公司目前已經(jīng)研發(fā)出了6MW的海上風(fēng)電機(jī)組，并有望在明年投產(chǎn)，裝備我國海上風(fēng)電行業(yè)。

但是，在設(shè)備問題解決之后，海上風(fēng)電建設(shè)依舊面臨較高的資金壁壘，一個30萬千瓦的項目成本大約有50億元，這樣的開發(fā)成本，在目前上網(wǎng)電價每千瓦0.85元的情況下，10年都難以收回成本。

在具體的實施過程中，跟陸上風(fēng)電項目相比，也更為復(fù)雜。安裝環(huán)節(jié)需要進(jìn)行精準(zhǔn)的海底探測，保證鋼管樁都要牢固，否則重達(dá)幾百噸的設(shè)備就會有傾斜甚至沉沒海中的風(fēng)險。

然后就是在后期的維護(hù)上，運(yùn)營維護(hù)的技術(shù)要求較高，使得海上風(fēng)電項目在后期運(yùn)營過程中的維護(hù)成本也較高。其后期每年運(yùn)維的費用是機(jī)組成本1%，對于項目經(jīng)營者來說，也是一筆較大的負(fù)擔(dān)。

因此，對于海上風(fēng)電行業(yè)來說，降低項目開發(fā)成本，是發(fā)展的前提。

此外，海上風(fēng)電項目選址、審批，也需要較大的時間成本，這也制約著我國海上風(fēng)電行業(yè)的快速崛起。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國海上風(fēng)電行業(yè)報告》，目前我國大多數(shù)地區(qū)目前都已經(jīng)開展了海上風(fēng)電項目，目前以廣東、福建、江蘇等地為主。

圖表：我國海上風(fēng)電項目進(jìn)展情況