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震撼！國內(nèi)首艘具國際理念風(fēng)電運(yùn)維船正式服役亞洲最大海上風(fēng)場！

2018-05-11 16:51:06 歐倫船業(yè)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

日前，由歐倫（大連）船業(yè)有限公司建造的，具有歐洲運(yùn)維理念的電投01正式服役于亞洲最大的海上風(fēng)電場江蘇濱海北H2。由于該項(xiàng)目正處于緊張的

日前，由歐倫（大連）船業(yè)有限公司建造的，具有歐洲運(yùn)維理念的“電投01”正式服役于亞洲最大的海上風(fēng)電場江蘇濱海北H2。

由于該項(xiàng)目正處于緊張的并網(wǎng)建設(shè)中。“電投01”從投入使用那天起，便成為風(fēng)場運(yùn)輸?shù)闹髁投嗝媸?。不僅擔(dān)負(fù)著往返運(yùn)送人員和輕型貨物的任務(wù)，而且還擔(dān)當(dāng)著現(xiàn)場指揮檢查及處理應(yīng)急事件的責(zé)任。

作為一艘雙體鋁合金專業(yè)運(yùn)維工作船，“電投01”可以在七級(jí)風(fēng)浪中保持25節(jié)高速行駛，從濱海碼頭到H2風(fēng)場的航行時(shí)間從原來的2個(gè)小時(shí)縮短到45分鐘。其船首配備的英國MAXCCESS抱樁舷梯，采用的是抱樁登塔方式。船梯和塔梯相連，使上下風(fēng)塔的安全系數(shù)大幅提高。簡約的客艙內(nèi)，特別為運(yùn)維及管理人員配備了高速艇專用的緩沖式座椅，來減少航行中，顛簸造成的不適。

如今，國家電投江蘇濱海北H2項(xiàng)目的建設(shè)者們有了它，如虎添翼，在提高了施工管理效率的同時(shí)，也為海上人身安全保障體系增添了重要的一環(huán)。

歐倫船業(yè)將一如既往為中國海上風(fēng)電事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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（視頻時(shí)長01:19）

責(zé)任編輯：電改觀察員

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