遙望福建莆田海域

豎立著一臺(tái)臺(tái)巨型“大風(fēng)車(chē)”

“吱喲喲”地轉(zhuǎn)著

產(chǎn)生源源不斷的電能。

這些“大風(fēng)車(chē)”就是

海上風(fēng)電場(chǎng)中的“重要人物”

——海上風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機(jī)。

如何將這些大家伙牢牢地“釘”在

莆田海域質(zhì)地堅(jiān)硬的花崗巖上？

為此，振華重工下屬龍?jiān)凑袢A公司數(shù)年潛心研究，全球獨(dú)創(chuàng)了“3D”嵌巖施工技術(shù)，并于近日陸續(xù)成功完成國(guó)內(nèi)首臺(tái)Ⅰ、Ⅱ型嵌巖無(wú)過(guò)渡段單管樁基礎(chǔ)施工。

眾所周知，海上風(fēng)電一直是世界范圍內(nèi)尚未挖掘的“寶藏”。我國(guó)海上風(fēng)電建設(shè)處于起步階段，資源探測(cè)、施工技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)等與發(fā)達(dá)國(guó)家相比略顯薄弱。“我國(guó)海上風(fēng)電資源極為豐富，但受制于開(kāi)發(fā)技術(shù)，成為一塊吃不到嘴的‘肥肉’。”龍?jiān)凑袢A總工程師王徽華說(shuō)道。近幾年，單樁因其施工效率高、成本低等優(yōu)點(diǎn)成為了全球海上風(fēng)電機(jī)組安裝應(yīng)用最廣泛的基礎(chǔ)型式。龍?jiān)凑袢A針對(duì)不同地域的海況進(jìn)行風(fēng)電施工分析、研究，在完全掌握海下砂土地質(zhì)條件下的無(wú)過(guò)渡段單樁基礎(chǔ)施工技術(shù)后，開(kāi)始挑戰(zhàn)“海上風(fēng)電施工制高點(diǎn)”——福建莆田南日島海上風(fēng)電項(xiàng)目。

該項(xiàng)目位于風(fēng)能資源極為豐富的福建沿海地區(qū)，但其開(kāi)發(fā)海域內(nèi)的基巖全部為花崗巖?；◢弾r因其硬度高、耐磨損，常常作為露天雕刻的首選，最大飽和抗壓強(qiáng)度超過(guò)130兆帕,海上風(fēng)電施工用的常規(guī)鉆機(jī)無(wú)法在如此高強(qiáng)度巖基上進(jìn)行鉆孔。受限于缺少施工裝備和施工技術(shù)，國(guó)內(nèi)外尚無(wú)此類(lèi)型的施工成功案例。龍?jiān)凑袢A成為了“第一個(gè)吃螃蟹的人”。

▲ 龍?jiān)凑袢A研制的世界設(shè)計(jì)能力最大的多用途工程鉆機(jī)

攻堅(jiān)之路一度步履艱難。“由于花崗巖硬度高，咱們常規(guī)鉆機(jī)鉆上半天，就像在‘撓癢癢’，卡鉆、斷鉆桿是常事。”項(xiàng)目經(jīng)理馮小星笑著說(shuō)道。為了啃下這塊“硬骨頭”，龍?jiān)凑袢A總經(jīng)理李澤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員奔赴英國(guó)、荷蘭等國(guó)尋找合適的鉆機(jī)，卻失望而返，設(shè)備不僅價(jià)格昂貴，引進(jìn)后還需“入鄉(xiāng)隨俗”進(jìn)行改造。技術(shù)團(tuán)隊(duì)決定放棄，轉(zhuǎn)戰(zhàn)國(guó)內(nèi)尋找鉆機(jī)制造商。歷經(jīng)兩年多，幾經(jīng)周折，自主研制出目前國(guó)內(nèi)乃至全世界設(shè)計(jì)能力最強(qiáng)、性能最先進(jìn)的多用途工程鉆機(jī)。

▲ 福建莆田南日海上400MW風(fēng)場(chǎng)首臺(tái)Ⅰ型單樁嵌巖施工

解決了設(shè)備問(wèn)題，如何高精度的打樁又?jǐn)[在了技術(shù)團(tuán)隊(duì)面前。將一根長(zhǎng)度58米、直徑6米的巨型“柱子”嵌入巖石中，還要保持在千分之四以內(nèi)的水平垂直精度，簡(jiǎn)直不可想象。龍?jiān)凑袢A借鑒國(guó)外70兆帕強(qiáng)度巖基施工方法，全球首創(chuàng)無(wú)過(guò)渡段單樁嵌巖“3D”（drive -drill-drive）施工技術(shù)，成功解決這一難題。“這個(gè)‘3D’不是我們通常理解的三維的意思，而是針對(duì)單樁嵌巖施工提出的‘打-鉆-打’的新技術(shù)。”馮小星介紹。為了將單管樁嵌入巖層2-5米處，首先進(jìn)行常規(guī)基礎(chǔ)打樁，直至巖石層，再使用自制的重型鉆機(jī)將巖石層鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，最后采用液壓打樁錘沉樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高，通過(guò)“三步走”將單管樁牢牢地“釘”入巖石中。

▲ 福建莆田南日島風(fēng)電場(chǎng)沉樁施工

在重型工程鉆機(jī)和“3D”嵌巖技術(shù)的保駕護(hù)航下，龍?jiān)凑袢A在福建莆田南日島海域?qū)?guó)內(nèi)首根Ⅰ型單管樁“釘”入海底巖石2-5米處，經(jīng)檢測(cè)垂直度為千分之二，遠(yuǎn)高于千分之四的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

“要想攀高峰，就要有‘明知山有虎，偏向虎山行’的精神。我們是摸著石頭過(guò)河，邊探索邊研究。”王徽華說(shuō)。

目前，龍?jiān)凑袢A是國(guó)內(nèi)唯一成功掌握大型單管樁嵌巖技術(shù)和核心裝備，且有成功施工經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。他們以每臺(tái)風(fēng)機(jī)7-10天的安裝速度已成果完成6臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工，讓業(yè)界欽佩。