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海上風電雖然熱了 但我們?nèi)孕枥渌伎?/h1>
2017-08-24 17:03:36 優(yōu)碳頭條 　 點擊量： 評論 (0)
昨天，臺風天鴿登陸廣東等地，許多城市遭受狂風暴雨，不知道是不是有很多上班族和小編一樣，頂著臺風和暴雨去上班，簡直是拿生命來上班呀！見識到臺風的威力那么的大，于是小編腦洞大開地想：如果能利用臺風來發(fā)
昨天，臺風“天鴿”登陸廣東等地，許多城市遭受狂風暴雨，不知道是不是有很多上班族和小編一樣，頂著臺風和暴雨去上班，簡直是拿生命來上班呀！
 
見識到臺風的威力那么的大，于是小編腦洞大開地想：如果能利用臺風來發(fā)電，豈不美哉?你還別說，還真有科學家做過這方面的探究：日本一位名叫Atsushi Shimizu的工程師已經(jīng)開發(fā)出一種臺風渦輪發(fā)電機，可以利用臺風風暴的巨大力量將它變成有用的能源。而且根據(jù)計算，一個數(shù)量充足的臺風渦輪發(fā)電機組僅憑一次臺風獲得的電量就足夠日本使用50年!
 
 
日本科學家和其發(fā)明的臺風渦輪發(fā)電機
 
雖然臺風發(fā)電理論上是可能的，但是由于臺風具有巨大的破壞力，人類難以控制，所以臺風發(fā)電技術(shù)的成熟可能尚需時日，但是一旦人類能掌握這項技術(shù)，那將給人類帶來巨大利益！也許臺風發(fā)電還有一段時日，但是海上風力發(fā)電技術(shù)已初具規(guī)模，今天小編就帶大家領(lǐng)略一下海上風電！
 
8月17日舉行的第二屆海上風電領(lǐng)袖峰會，多達600余人參加，他們中有具有海上風電經(jīng)驗的一方，也有很多是對海上風電感興趣，希望或剛開始介入這一領(lǐng)域的相關(guān)方。
 
問題是，海上風電的春天真的來了嗎？熙熙攘攘的峰會已清晰地告訴業(yè)界：對于處于初始階段的這個行業(yè)而言，協(xié)作，而非競爭，是行業(yè)取得快速發(fā)展的關(guān)鍵。
 
 
 
1、技術(shù)要求高，發(fā)電條件遠不如歐洲
 
雖然國內(nèi)的陸上風電已趨成熟，但海上風電仍處于起步的初始階段，這是由海上風電的特殊性造成的。不同于陸上風電，海上風電的自然條件相對惡劣、多變，主要體現(xiàn)在海上鹽霧造成機體腐蝕、浪潮增加載荷、海床地形復(fù)雜增加建設(shè)難度以及遠離陸地、極端天氣增加的運維成本等方面。而基于以上幾點，海上風電在防腐技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)計、建設(shè)施工、可靠性等方面的要求均遠高于陸上風電。
 
 
刷上防腐涂料的海上風電機組
 
除此之外，國內(nèi)的海上環(huán)境遠不如歐洲的優(yōu)厚。首先，歐洲各國的年平均風速較高。
 
以英國、德國、丹麥為首的歐洲海上風電在全球處領(lǐng)先地位，其中一個重要原因是其得天獨厚的海上風資源，年平均風速可達9～12m/s且無臺風的困擾。
 
而在中國，江蘇、河北等長江以北地區(qū)，雖然無臺風干擾，但年平均風速僅在7m/s左右；而福建、臺灣海峽等地雖年平均風速可達9～11m/s，但存在臺風風險；而在廣東、浙江、海南等地，既有臺風的風險，風速又不占優(yōu)勢。
 
其次，歐洲的海床結(jié)構(gòu)相較于中國更適宜海上風機的基礎(chǔ)建設(shè)，中國沿海不同地區(qū)的海床結(jié)果差異較大，從松軟的灘涂到堅硬的巖石，需要更多樣化的打樁技術(shù)相適應(yīng)。如此一來，國內(nèi)的海上風電技術(shù)發(fā)展可謂困難重重。
 
2、各方都想分一塊蛋糕，但所需又不同
 
即便國內(nèi)的海上風電的技術(shù)發(fā)展困難重重，但海上風電仍然有很大的吸引力。
 
由于陸上尤其是風資源豐富的三北地區(qū)的風電開發(fā)已經(jīng)趨于飽和，棄風現(xiàn)象嚴重，在用電負荷高的地方開發(fā)是風電發(fā)展的新方向。而負荷高的地區(qū)一般風資源較差，低風速風電是一個發(fā)展風向，另一個選擇就是在沿海地區(qū)發(fā)展海上風電。
 
雖然中國的沿海風速不如歐洲，但相較陸上仍很可觀，且離用電負荷地更近、穩(wěn)定性好，并網(wǎng)問題較陸上風電小，若能克服技術(shù)上的困難，則海上風電大有可為。為此，來自產(chǎn)業(yè)鏈上的各方都想在海上風電上分一塊蛋糕。
 
 
歐洲想要出售技術(shù)。歐洲的海上風電已經(jīng)趨于成熟，除繼續(xù)發(fā)展本土海上風電外，中國市場也被瞄準。除了希望設(shè)備輸出，建設(shè)、運維、管理經(jīng)驗也都是他們引以為傲且希望以此與中國企業(yè)合作的方面。
 
地方政府想要資源換產(chǎn)業(yè)。中國的海上風電規(guī)劃權(quán)已經(jīng)下放給地方政府，而地方政府在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃上重點考慮的是其對經(jīng)濟的促進。而海域的經(jīng)濟發(fā)展較為多樣，相比漁業(yè)、旅游業(yè)等，海上風電是否能帶來最大的經(jīng)濟效益，即除了發(fā)電之外，海上風電項目的發(fā)展能給當?shù)卣畮矶嗌俳?jīng)濟增長點，是否能帶動更長的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展是地方政府最關(guān)注的。
 
業(yè)主在想要最高投資回報。目相比陸上風電項目海上風電項前期工作周期長、前期及建設(shè)投入大、運維費用高、運行效果未知等特點。由于目前的海上風電價格固定，更高的發(fā)電效率是業(yè)主十分看中的。另一方面，壓縮投入也是業(yè)主的重要策略，他們希望價格低的設(shè)備，最短的工期，但又希望最高的可靠性，畢竟海上項目的后期運維費用要遠遠高于陸上。
 
 
設(shè)備制造方想要降成本。業(yè)主對于成本的敏感，直接傳導(dǎo)至整機制造商，如何降價以爭取業(yè)主的選擇是他們的壓力所在，而這份壓力也逐級傳導(dǎo)到了各零部件生產(chǎn)廠家。但如何在壓縮成本的同時不降低或提高可靠性，即降低整個生命周期的度電成本，是擺在所有生產(chǎn)商面前的難題。
 
安全是所有人都關(guān)心的問題。除性價比外，安全是另一個大家都關(guān)心的問題。海上風電的一個重要屬性是海洋工程，和所有海洋工程一樣，復(fù)雜的環(huán)境、不便的交通都增加了項目的安全隱患。其中施工與運維方對此尤其敏感，他們關(guān)心如何加強人員安全素養(yǎng)、排除工作環(huán)境中的安全隱患以及提升海上交通的便利程度。
 
3、整合是關(guān)鍵，協(xié)作是難題
 
產(chǎn)業(yè)鏈上各方的訴求不一，必然導(dǎo)致在合作過程中產(chǎn)生一系列的問題，而如何協(xié)作提高效率是擺在所有人面前的難題。
 
首先是對于海洋開發(fā)的不確定性，這涉及到政府各部門的協(xié)作。各方如何認識海上開發(fā)，決定了一片海域是發(fā)展軍事、旅游、養(yǎng)殖等還是海上風電，而各地也各有側(cè)重。
 
 
初步確定可以進行海上風電開發(fā)后，仍有一個很長前期工作周期，開發(fā)商需要從多部門獲得許可，無論是海域使用論證、海洋環(huán)評還是通航安全論證都耗時頗久，一般而言，完成這些工作至少兩年就過去了。
 
項目確定后，各方的矛盾才剛剛顯現(xiàn)。業(yè)主、風機廠家、設(shè)計院、施工單位在整個項目建設(shè)周期中扮演著不同的角色，但由于溝通不足、實現(xiàn)規(guī)范不夠、各家在交叉領(lǐng)域界限模糊，出現(xiàn)了重復(fù)和缺失的問題。
 
一個項目的整合、協(xié)調(diào)存在問題，一片海域內(nèi)相鄰的多個項目之間更是如此。如果可以統(tǒng)一規(guī)劃輸電線路、鋪設(shè)海纜、聯(lián)合運維等，則可以很大程度上節(jié)省開支，在以后的原海項目開發(fā)上將體現(xiàn)的更加明顯。而這些統(tǒng)一在目前還遠未實現(xiàn)。
 
 
整合的不到位或許是海上風電初始階段的缺點，而這方面，歐洲較為成熟的海上風電項目開發(fā)經(jīng)驗可以提供參考，另外其他行業(yè)，比如同為海上工程的海上石油開發(fā)也有很多可以借鑒的地方。
 
目前，我國海上風電仍處于起步的初始階段，產(chǎn)業(yè)鏈上的各方能否相互協(xié)作將很大程度上決定行業(yè)的發(fā)展！
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責任編輯：lixin

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