風電運維雙證是什么？

風電運維雙證是指低壓電工證、高處維護作業(yè)證。

陸上風電運維與海上風電運維有什么不同？

海上風電運維更困難。海上風電場維護時，必須動用大型維護船，如利用建設施工船、專門的服務船只、直升機接送服務或者母艦類型的船只等，無論哪一種運輸方式，都意味著相應的技術(shù)路徑和資金投入，運維成本因此攀升。有運營商表示，海上風機故障修復成本將是陸上風電的百倍。因此，需要有實力雄厚的企業(yè)承擔運維服務。華銳風電完成了具有里程碑意義的上海東大橋風電項目，并且穩(wěn)定運行5年，順利出質(zhì)保。表明華銳風電具有海上風電項目建設實力，并能承擔海上風電運維服務。

港口企業(yè)現(xiàn)場管理怎么做

1、安全隱患自查自報
在日常檢查中發(fā)現(xiàn)，部分港口存在設施設備老化、危貨作業(yè)區(qū)安全標識不夠完善、部分作業(yè)人員變動頻繁、操作不規(guī)范等問題。
應積極督促相關(guān)企業(yè)加強港口設施設備保養(yǎng)，完善相關(guān)標識和臺賬，并要求企業(yè)認真開展安全生產(chǎn)隱患自查自糾，加強崗位技能和應急方面培訓，定期開展安全生產(chǎn)事故應急演練等。
2、建立視頻監(jiān)控，加強現(xiàn)場管理
為了加強對碼頭現(xiàn)場作業(yè)的監(jiān)督管理，建立港航行業(yè)視頻監(jiān)控平臺。
3、劃定電子斑馬線
船只運輸繁忙，通過給渡船“劃定”斑馬線，有效降低渡船與其他船舶碰撞的危險。
4、渡船改造，更抗風險
為了改善渡口渡船營運條件，提高渡船抗風險能力，制定重點渡口渡船改造設實施方案。