摘要：本文僅就交流電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)的理論方面展開(kāi)推理、討論進(jìn)而求解，希量能夠從根本上對(duì)交流電動(dòng)視的能耗制動(dòng)方面的教學(xué)起到一個(gè)輔助的作用。

關(guān)鍵詞：交流電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)半波整流全波整流

交流電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)控制是交流電動(dòng)機(jī)的一種常見(jiàn)的控制方法，我們?cè)陉P(guān)于電動(dòng)機(jī)的教學(xué)、涉及機(jī)床類(lèi)的工作中都會(huì)遇到。能耗制動(dòng)的工作原理或許大家都能夠有所了解，但是，涉及具體的制動(dòng)的理論上的知識(shí)，未必都能夠知道。以下僅就能耗制動(dòng)的控制原理、制動(dòng)過(guò)程以及相關(guān)的理論的知識(shí)概述如下。

交流電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)是把正在運(yùn)轉(zhuǎn)的交流電動(dòng)機(jī)的定子從交流電源上斷開(kāi)，并且迅速外接直流電源形成固定的磁極，利用轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的制動(dòng)方法。其實(shí)質(zhì)上就是使轉(zhuǎn)子系統(tǒng)及其負(fù)載的動(dòng)能在磁場(chǎng)的作用下，以電能釋放的過(guò)程。我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里所采用的單相半波控制原理圖即為下圖所示。

該控制線(xiàn)路圖的工作過(guò)程如下：按下按鈕SBl，接觸器KMl的線(xiàn)圈得電，所有的KMl動(dòng)合觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)至正常運(yùn)轉(zhuǎn)；按下按鈕SB2，接觸器KM2的線(xiàn)圈得電，所有的KM2動(dòng)合觸頭閉合，KMl動(dòng)合觸頭失電斷開(kāi)，三相交流電動(dòng)機(jī)的電樞部分引入單相電，在整流二極管D的作用下，電樞形成固定磁極，開(kāi)始能耗制動(dòng)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，KT的延時(shí)動(dòng)斷觸頭斷開(kāi)，接觸器KM2線(xiàn)圈失電，能耗制動(dòng)完成。若我們把二極管換成橋式整流電路的話(huà)，就成了一個(gè)三相異步電動(dòng)機(jī)的單相全波能耗制動(dòng)的控制線(xiàn)路圖。這兩種的控制線(xiàn)路圖有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是不需要附加直流電源了。

能耗制動(dòng)所需的時(shí)間和負(fù)載Tn以及穩(wěn)定輸出的轉(zhuǎn)速nN、接入的直流電流等有關(guān)。這也正體現(xiàn)了它制動(dòng)準(zhǔn)確的特點(diǎn)。如果所引入的直流電流較小，在氣隙中的磁通量也較小，產(chǎn)生的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩較小，制動(dòng)時(shí)間就會(huì)較長(zhǎng)。但是，在實(shí)際的操作中，我們所用的通常是全波整流。這主要是因?yàn)榘氩ㄕ鞯碾娏髦敌?，而且，含有的交流成分較多，能耗制動(dòng)的特點(diǎn)體現(xiàn)不出來(lái)。利用全波整流則可以克服這一點(diǎn)。

首先，全波整流的電流值較大，交流電動(dòng)機(jī)的定子繞組中產(chǎn)生的磁場(chǎng)較強(qiáng)，磁通較大，故而產(chǎn)生的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大，制動(dòng)的效果較明顯。其次，全波整流的直流成分相對(duì)較大，在交流電動(dòng)機(jī)呈感性的定子繞組中，定子電路的勵(lì)磁電流比較穩(wěn)定，交流電動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)相對(duì)也很穩(wěn)定，能耗制動(dòng)的精確度較好。第三，全波整流的過(guò)程中，由于定子繞組的電流比較穩(wěn)定，整個(gè)電路的工作穩(wěn)定性相對(duì)較好，安全系數(shù)大。

無(wú)論是在實(shí)驗(yàn)中還是在工作中，能耗制動(dòng)控制中的直流電源我們盡量采用全波整流電路來(lái)實(shí)現(xiàn)。這樣，既加強(qiáng)了對(duì)能耗制動(dòng)控制的理解，也能夠充分認(rèn)識(shí)到能耗制動(dòng)準(zhǔn)確的特點(diǎn)。